国务院法制办全文公布《缺陷汽车产品召回管理条例征求意见稿》

　　内容提示：新条例对“缺陷”和“召回”进行重新定义，“缺陷”是指由于设计、制造、标识等原因而在某一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的危及人身、财产安全的不合理的危险；而“召回”则是指汽车产品生产者采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施，预防和消除缺陷的活动。

　　日前，国务院法制办全文公布《缺陷汽车产品召回管理条例征求意见稿》，向社会各界征求意见。新条例不但增加强制性召回和加大惩罚力度，还明确将轮胎列入召回范围之内。有车主表示，“车子如果遇到质量问题，可以适用新条例去维权，就更有信心和保障了。”

　　新条例对“缺陷”和“召回”进行重新定义，“缺陷”是指由于设计、制造、标识等原因而在某一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的危及人身、财产安全的不合理的危险；而“召回”则是指汽车产品生产者采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施，预防和消除缺陷的活动。

　　记者对比现行的《缺陷汽车产品召回管理规定》发现，新条例召回内容有所扩大，缺陷汽车召回包括旧车换新车及退货。其中，新条例特别明确将轮胎列入召回范围之内，第26条规定：“汽车产品出厂时随车装备的轮胎存在缺陷的，由汽车产品的生产者负责召回；未随车装备的轮胎存在缺陷的，由轮胎的生产者负责召回。”

　　记者还发现，新条例还加大了对违反相关规定的处罚力度，最高处50万元以上100万元以下的罚款，或处缺陷汽车产品货值金额2%以上10%以下的罚款。