咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2016年新能源汽车行业整体补贴政策汇总分析

导读: 2016年新能源汽车行业整体补贴政策汇总分析。按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号,以下简称《通知》)规定,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。

参考《2016-2022年中国混合动力汽车市场运营现状及十三五发展策略分析报告 

       一、国内2013年前标准 

       11.6L以下、排放达国IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车 补贴3000元; 

       2、插入式(PlugIn)混合动力车 补贴4000-50000元; 

       3、电动车 补贴60000

       二、国内2013-2015年标准 

       按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013551号,以下简称《通知》)规定,纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车20142015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%20%。现将上述车型的补贴标准调整为:2014年在2013年标准基础上下降5%2015年在2013年标准基础上下降10%,从201411日起开始执行。 

       乘用车推广应用补助标准:万元/ 

 

       补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定。其中纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车都以纯电行驶里程(R)为标准。 

       插电式混合动力乘用车(含增程式)R50公里每车补贴3.5万元,纯电动乘用车80R<150公里每车3.5万、150R<250公里每车5万、250公里≤R每车6万元。 

       对于纯电动客车和插电式混合动力(含增程式)客车,按其车长划分,纯电动客车每辆补助标准为30万至50万元,混合动力客车每辆则补助25万元。(超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴15万元。) 

       三、2016年以后新能源汽车推广应用补助标准 

       乘用车推广应用补助标准(单位:万元/辆) 

 

       纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位:万元/辆) 

 

       注:上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助,其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分,插电式混合动力客车(含增程式)补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。其中, 6米及以下客车按照标准车0.2倍给予补助;6米<车长≤8米客车按照标准车0.5倍给予补助;8米<车长≤10米客车按照标准车0.8倍给予补助;12米以上、双层客车按照标准车1.2倍给予补助。 

       燃料电池汽车推广应用补助标准(单位:万元/辆) 

 

       其中,纯电动、插电式混合动力(含增程式)等专用车、货车推广应用补助标准:按电池容量每千瓦时补助1800元,并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。 

       四部委在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作,中央财政对购买新能源汽车给予补助,实行普惠制。具体的补助对象、产品和标准是: 

       ()补助对象。补助对象是消费者。新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算,中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。 

       ()补助产品。中央财政补助的产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”(以下简称“推荐车型目录”)的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。 

       ()补助标准。补助标准主要依据节能减排效果,并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2016年各类新能源汽车补助标准见附件12017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡,其中:2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40% 

       四、新能源汽车主要补助政策分析 

       1、《节能与新能源汽车发展规划(2011-2020)》 

《规划》建议,中央财政设立专项补助资金,并给予税收减免补贴。在未来10年,中央财政拿出1150亿元资金,用于扶持产业链发展: 

       500亿元,支持关键技术研发和产业化; 

       300亿元,补贴25个示范推广新能源汽车的城市; 

       200亿元,推广混合动力车为重点的节能汽车; 

       100亿元,扶持核心零部件业发展; 

       50亿元,试点城市基础设施建设。 

       税收优惠及补贴: 

       消费者:. 

       ①对购买节能、新能源汽车的消费者,减免车辆购置税和消费税。 

       ②对纯电动汽车、插电式混合动力车的车辆购置税全免(占整车价10%);对普通混合动力车,车辆购置税和消费税减半。 

       ③在2015年前,对新注册的纯电动车和插电式混合动力车的消费者,免征车船税;对购买普通混合动力车的消费者,车船税减半。 

       企业: 

       对列入《国家重点支持的高新技术领域》的整车企业和关键零部件企业,将享受国家有关高新技术企业所得税税收优惠政策。 

       我国汽车的税收规定 

 

       2、《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》 

       部门:财政部、国家税务总局、工业和信息化部 

       该公告,决定自201491号到20171231号,对购置的新能源汽车免征车辆购置税。此次免征购置税的新能源汽车包括获许在中国境内销售(包括进口)的纯电动、混合动力和燃料电池三类车型。 

       新能源汽车购置税的免除较大的降低了消费者的购车成本,较大的促进了新能源汽车销量的增长新能源汽车消费热潮似乎正迎面而来。同时,新能源汽车销量的高速增长也将会使各产业链企业受益。 

       3、《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》 

       变动体现在三个方面 ①各类新能源汽车的补助标准,尤其是对于新能源客车的补贴标准,变化明显;②补贴的退坡幅度明显增大;③对企业和产品的要求标准略有下降。 

       征求意见稿中2016年到2020年的补贴下降幅度呈现隔年下降,2017年在2016年标准上下降10% 2019年在2017年的标准上再下降10%;而在正式稿中,2017年和2018年的补贴标准在2016年的基础上下降20%2019年和2020年的补贴标准在2016年的基础上下降40%,两者做相应对比,正式的补贴退坡幅度远大于预期。 

       2016-2020年补贴标准对比 

 

       可见,政府对于新能源汽车产业支持的思路已经十分明确,支持有品质、有技术、不断寻求突破的企业在有补贴的情况下迅速占领市场,并通过规模化的发展,降低成本来抵消补贴的退坡进而完全实现市场化。国家从政策层面降低顾虑,但是从制度层面提高门槛和行业壁垒,对于行业良性发展将起到较好的推动作用。所以,2015年将成为新能源汽车真正爆发的一年,并开始出现产业端较大的分化。继续看好深度布局新能源汽车产业链的公司,在运营和制造上积极推进新模式、新思维并不断改进的公司。 

       4、《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》 

       1),《暂行办法》里规定的新能源汽车,指的是插电式混合动力车和纯电动车。 目前,这种车型都以展品居多,大部分车企并未提出明确的投产计划。而真正已经投入市场、被少量使用的混合动力车,被排除在鼓励私人购买的范围之外。 

       2),《暂行办法》的补贴,是补给生产企业的。 

       《办法》第二章第五条规定:“私人购买新能源汽车包括私人直接购买、整车租赁和电池租赁三种形式,中央财政将对汽车生产企业给予补助。汽车生产企业按扣除补助后的价格,把新能源汽车销售给私人用户”。 

       对此,消费者会产生疑虑:这种“价内补贴”与实际成本及税收等“打包”之后,所形成的销售价中是否实实在在扣除了政府补贴。 

       对比国外,美国、日本、欧盟各国对私人购买新能源汽车,消费者要么获得直接的政府补贴,要么免除汽车的购买税或减征其它税收,没有一个国家把补贴直接给到生产企业。 因此,该条例仍停留在鼓励企业研发、销售新能源汽车的层面上,对于鼓励消费者购买,起不到太大作用。 

       3),鼓励整车租赁和电池租赁 

       《办法》第二章第五条:“整车租赁:中央财政对汽车生产企业给予补助,汽车生产企业按扣除补助后的价格将新能源汽车销售给租赁企业。电池租赁:中央财政对电池租赁企业给予补助,电池租赁企业按扣除补助后的价格向私人用户出租新能源汽车电池,并提供电池维护、保养、更换等服务。” 

       4),电池能力决定新能源汽车补助金额 

       《办法》第八条,申请补助的汽车企业及其新能源汽车产业应符合条件中规定:纯电动乘用车动力电池能量不低于15千瓦时;插电式混合动力乘用车电池能量不低于10千瓦时(纯电动模式下续驶里程不低于50千米);动力电池不包括铅酸电池;动力电池不低于5年或10万千瓦时的质保。 

       五、各国新能源汽车补贴政策 

       1、美国 

       购买插电式混合动力车的消费者可获得25007500美元的税收抵扣额度。 

       2、英国 

       规定20111-20143月,英国政府对购买符合条件的电动车、插电式混合动力车和氢燃料电池车的私人或团体消费者给予每车补贴为售价的25%,最高位每辆车5000英镑。纯电动车和所有CO2排放量低于120g/km的车辆免每年车船税。从201041日起,商业用途的纯电动轿车和商用车免5年营业税。 

       3、德国 

       2012-2014年。消费者购买电动车即可享受每辆车30005000欧元的环保补贴或税收优惠。 

       4、法国 

       2012年前,政府对购买CO2排放量低于6Ogkm的车辆给予补贴,额度不超过车价的20%,最高每辆5000欧元。对C02排放量低于125gkm的混合动力车,每辆补贴2000欧元。

       5、奥地利 

       购买CO 排放量低于120gkm车辆的用户,能获得最高300欧元补贴。200871-2012831日,购买包括混合动力车在内替代燃料车的用户,可额外获得500欧元补贴。纯电动车免燃油消费税和车船税。 

       6、比利时 

       购买纯电动车的用户获得相当于车价30%的减免优惠,最高9000欧元。 

       7、丹麦 

       装备质量低于2t的纯电动车(不含混合动力车)免注册税。

       8、西班牙 

       阿拉贡、阿斯图里亚斯、马德里、纳瓦拉、瓦伦西亚、卡斯蒂利亚、穆尔西亚等省,为消费者购买混合动力车提供每辆2000欧元补贴,为纯电动车消费者提供每辆6000欧元补贴。安达卢西亚省最高补贴购车款(包括混合动力车和纯电动车)70%。 

       9、荷兰 

       201071日前,混合动力车分两档降低注册税,最大减税额度分别是6400欧元和3200欧元。 

       10、希腊 

       购置纯电动车和混合动力车的消费者免注册税。其中发动机排量小于1.93L,免每年车船税。大于1.93L50%车船税。 

       11、葡萄牙 

       纯电动车免注册税。混合动力车减免注册税50%。 

       12、日本 

       对个人消费者购买包括混合动力车在内的环保汽车给予车辆购置税和汽车重量税减免。售价200万日元、车重在1-1.5t的混合动力车,车辆购置税优惠为10万日元,汽车重量税可减免5.67万日元。 

资料来源:公开资料,报告网整理,转载请注明出处(TYT

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国及部分省市飞轮行业相关政策:推动飞轮储能等其他新型储能技术装备研发

我国及部分省市飞轮行业相关政策:推动飞轮储能等其他新型储能技术装备研发

飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当机器转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。

2024年03月13日
我国汽车皮革行业相关政策:开发高端绿色化、时尚化和功能化皮革材料

我国汽车皮革行业相关政策:开发高端绿色化、时尚化和功能化皮革材料

汽车皮革是用于汽车内部的特殊皮革材料,通常用于座椅、方向盘和仪表板等区域。它具有出色的耐用性和舒适性,能够提供卓越的触感和外观。汽车皮革有多种类型和等级,可以根据不同的需求和预算进行选择。除了其耐用性和舒适性之外,汽车皮革还具有环保和可持续性方面的优势,因为它可以回收和再利用,减少对环境的影响。因此,汽车皮革是一种高质

2024年03月06日
我国行驶记录仪行业相关政策:推动认证关键环节非现场和现场监管一体化实施

我国行驶记录仪行业相关政策:推动认证关键环节非现场和现场监管一体化实施

汽车行驶记录仪,俗称汽车黑匣子,它是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当"黑匣子"。也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控,安装行车记录仪,视

2024年03月05日
我国电子驻车制动系统行业相关政策: 加强车辆、制动等系统核心零部件攻关

我国电子驻车制动系统行业相关政策: 加强车辆、制动等系统核心零部件攻关

电子驻车制动系统(EPB)主要是用电子控制的方式取代原来使用驻车制动手柄、拉索等机械手动操作的部分,从而完成整个驻车制动过程。

2024年02月29日
我国及部分省市汽车胶管行业相关政策:促进汽车及其零部件等品质升级

我国及部分省市汽车胶管行业相关政策:促进汽车及其零部件等品质升级

汽车胶管是指在汽车上用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力系统、制动系统、空调系统等的橡胶软管,主要用于传输各种液体和气体。

2024年02月23日
我国智能网联汽车行业相关政策:突破高级别智能网联汽车等超级终端

我国智能网联汽车行业相关政策:突破高级别智能网联汽车等超级终端

智能网联汽车,(Intelligent Connected Vehicle,ICV),是指车联网与智能车的有机联合,最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,具有安全、舒适、节能、高效的特点。

2024年02月22日
我国及部分省市新能源汽车行业相关政策:加强新能源汽车与电网融合互动

我国及部分省市新能源汽车行业相关政策:加强新能源汽车与电网融合互动

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2024年02月21日
我国及部分省市车载电源行业相关政策:加快发展新能源汽车零部件配套产业

我国及部分省市车载电源行业相关政策:加快发展新能源汽车零部件配套产业

车载电源也称为电源逆变器,是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电的设备。

2024年02月20日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部