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2018年我国新能源汽车行业监管体制及相关政策法规

        1、行业主管部门及监管体制

        行业主管政府部门包括发改委、工信部;行业自律组织主要是中国化学与物理电源行业协会、深圳市 新材料行业协会。

        政府部门中,发改委的主要职责为拟定并组织实施国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划,统筹协调经济社会发展,研究分析国内外经济形势, 提出国民经济发展、价格总水平调控和优化重大经济结构目标、政策等。工信部 的主要职责包括提出新型工业化发展战略和政策;制定并组织实施工业的行业规 划、计划和产业政策;检测分析工业运行态势,统计并发布相关信息;拟定并组 织实施工业的能源节约和资源综合利用、清洁生产促进政策等。

        行业自律组织中国化学与物理电源行业协会,是由电池行业企(事)业单位 自愿组成的全国性、行业性、非营利性的社会组织,主管部门为工信部,主要职 责为向政府反映会员单位的愿望和要求,向会员单位传达政府的有关政策、法律、 法规并协助贯彻落实;开展对电池行业国内外技术、经济和市场信息的采集、分 析和交流工作;组织订立行规行约,并监督执行,协助政府规范市场行为;组织 制定、修订电池行业的协会标准,参与国家标准、行业标准的起草和修订工作; 协助政府组织编制电池行业发展规划和产业政策等工作。

        深圳市新材料行业协会接受深圳市组织管理局监管,及深圳市发改委、市科 创委、市经信委等政府部门的业务指导,以推动新材料产业振兴发展为己任,发 挥桥梁与纽带作用,搭建“官、产、学、研、资、介”创新合作平台。主要职责 包括开展行业调查,为政府制定规划、政策和法规提供决策依据;参与深圳市新 材料产业规划及政策制订等。

        2、行业主要政策法规 

        参考观研天下发布《2019年中国新能源汽车行业分析报告-市场运营态势与发展趋势研究

        国家近年来出台了一系列促进新能源、新材料行业发展的法律、政策和规范性文件,部分重要相关法律、政策和规范性文件如下表所示:


        同时,政府部门为规范新能源汽车以及锂离子动力电池行业的健康发展,逐 步制定一系列行业规范条件,规范新能源汽车市场,进一步促进产业的健康发展。


资料来源:观研天下整理
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我国及部分省市刹车片行业相关政策:鼓励支持汽车零部件等高端智能再制造

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刹车片,也被称为刹车皮,是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,通过其摩擦衬片或摩擦衬块承受外来压力而产生摩擦作用,达到车辆减速的目的。刹车片是汽车制动系统的重要组成部分,负责在踩刹车时与刹车盘或刹车鼓接触,产生摩擦,利用摩擦力使车辆减速或停止。刹车片通常由钢板、胶粘绝缘层和摩擦块组成,其中摩擦块由摩擦材料和粘

2024年04月10日
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发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的机器。发动机包括多种类型,如内燃机(包括往复活塞式发动机)、外燃机(如斯特林发动机和蒸汽机)、喷气发动机和电动机等。其中,内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既可以是动力发生装置,也可以指包括动力装置在内的整个机器,例如汽油发动机和航空发动机。

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汽车的定义是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和(或)货物,汽车可以分为乘用车和商用车,乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。

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