政策层面：
16年1月，《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，对各省补贴0.9-1.2亿元。
15年12月，《新能源汽车充电设施建设国家标准》，出台充电桩国标。15年11月，《加快电动车充电基础设施建设指导意见》，规划2020年1.2万个充换电站，480万个充电桩。
参考观研天下发布《2018-2023年中国充电桩产业市场现状规划调查及投资方向评估分析报告》
15年9月，《城市停车设施规划导则》，要求停车场按标准配建电动汽车充电设施。行业初期市场重视政策和订单，后续充电桩更应该重视运营的： 骗补核查结果中，第三类套补定义为只有车辆的生产没有车辆的行驶，使得车辆运营成为刚需。
补贴从前端逐步向后端转移，初装补贴带来骗补的问题，目前的补贴大方向是补贴运营，既可以通过补贴充电服务费的模式，也可以按照行驶里程分段补贴。
运营模式：桩运营or车桩一体化运营；to B端利用率高or to C端市场广阔；充电模式or 换电模式。
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