燃气轮机是保障我国能源安全和发展的核心装备、是制约海陆军装备发展的瓶颈之一、是能源高效、清洁利用的技术保障、是实现能源结构调整的核心动力装备之一，对于科技进步和经济发展具有重大促进作用。因此，近年来我国相关部门及各地政府纷纷出台鼓励政策大力推进燃气轮机行业的发展。
| 层面 |
时间 |
政策规划 |
要点 |
| 国家层面 |
2016年4月 |
《能源技术革命创新行动计划（2016-2030年）》 |
2020年目标：突破热端部件设计制造技术，具备高性能复合材料大规模制备技术；建成微型、小型和中型燃气轮机整机试验平台、重型燃气轮机整机发电试验电站；实现 1MW 以下级微小型燃气轮机及分布式供能系统、1-10MW 级小型燃气轮机和
10-50MW级工业驱动用中型燃气轮机的产业化；完成F级70MW等级整机研制和300MW等级重型燃气轮机设计。 |
| 2016年5月 |
《中国制造2025》 |
实施大型飞机、航空发动机及燃气轮机、民用航天等重大工程。 |
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| 2016年7月 |
《“十三五”国家科技创新规划》 |
开展基础技术和交叉学科研究，力争在航发及燃气轮机方向率先突破。 |
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| 2016年11月 |
《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》 |
依托航空发动机及燃气轮机专项，突破大涵道比大型扇发动机技术。 |
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| 2017年1月 |
《能源发展“十三五”规划》 |
将节能/超低排放型超临界循环流化床锅炉、燃气轮机、百万千瓦级水电机组、核电主泵和爆破阀等关键设备、低速及7-10兆瓦级风电机组、光热发电核心设备，高效锅炉高效电机列为科技创新重点任务。 |
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| 2017年4月 |
《“十三五”国家技术创新工程规划》 |
国家科技创新中心围绕重点领域布局，包括航空发动机及燃气轮机等。 |
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| 2017年5月 |
《依托能源工程推进燃气轮机创新发展的若干意见》 |
加快突破压气机轮盘和叶片、燃烧室能源局部件等高温合金材料。 |
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| 《国家创新驱动发展战略纲要》 |
坚持有所为有所不为，尽快启动航空发动机及燃气轮机重大项目。 |
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| 2017年6月 |
《依托能源工程推进燃气轮机创新发展的若干意见》 |
到2020年，结合引进技术消化吸收，突破重型燃气轮机设计技术，高温部件制造技术和运行维护技术，解决燃气发电项目设备瓶颈，国内基本形成完整的重型燃气轮机产业体系。各类中小型燃机自主设计制造体系进一步完善，各类中小型燃气轮机装备初步实现系列化，满足各类能源项目需求。燃机运行维护服务基本立足国内，开展先进燃气轮机自主研发。形成燃气轮机自主研发、设计、制造、试验、维修服务和应用结合的高效机制，具备自主持续发展的能力，有效保障能源各领域对燃气轮机需求。 |
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| 2017年7月 |
《省级制造业创新中心升级为国家制造业创新中心条件》 |
突破重型燃气轮机整机设计、热端部件材料、高温叶片制造等技术。 |
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| 2017年10月 |
《高端智能再制造行动计划（2018-2020年）》 |
开展航空发动机与燃气轮机压气机转子叶片等关键件技术产业化应用。 |
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| 2017年11月 |
《国家技术创新中心建设工作指引》 |
面向重大需求发展，包括航空发动机及燃气轮机、大型飞机、核电等。 |
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| 2017年12月 |
《关于深化产教融合的若干意见》 |
支持航空发动机及燃气轮机等事关国家战略、国家安全等学科专业建设。 |
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| 2018年2月 |
《关于印发2018年能源工作指导意见的通知》 |
制定能源装备自主创新工作方案，加强燃气轮机技术攻关和试验示范，推进燃气轮机关键技术装备国产化。 |
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| 2018年5月 |
《十三五”国家战略性新兴产业发展规划》 |
依托航空发动机及燃气轮机重大专项，突破大涵道比大型涡扇发动机关键技术，支撑国产干线飞机发展。 |
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| 2019年4月 |
《产业结构调整指导目录（2019年本，征求意见稿）》 |
钢铁行业中鼓励发展高温合金，机械行业中鼓励发展燃气轮机高温部件（300MW以上重型燃机用转子体锻件、大型高温合金轮盘、叶片等）及控制系统。 |
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| 2019年9月 |
《国家能源局关于将华能南通电厂燃气轮机发电项目等24个项目列入第一批燃气轮机创新发展示范项目的复函》 |
明确就22个燃气轮机型号和2个运维服务项目开展示范，涵盖哈电集团、东方电气、上海电气、中国航发、中国船舶等国内主要燃气轮机研制单位的重型燃气轮机和系列中小微型燃气轮机。 |
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| 2019年11月 |
《国家创新驱动发展战略纲要》 |
面向2030年，尽快启动航空发动机及燃气轮机重大项目，充分论证，把准方向，明确重点，再部署一批体现国家战略意图的重大科技项目和工程。 |
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| 2019年12月 |
《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》 |
推动硬X射线自由电子激光装置、未来网络试验设施、超重力离心模拟与实验装置、高效低碳燃气轮机试验装置、聚变堆主机关键系统综合研究设施等重大科技基础设施集群化发展。 |
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| 2020年12月 |
《长三角科技创新共同体建设发展规划》 |
以上海张江、安徽合肥综合性国家科学中心为依托，加快硬X射线自由电子激光装置、未来网络试验设施、超重力离心模拟与实验装置、高效低碳燃气轮机试验装置、聚变堆主机关键系统综合研究设施等重大科技基础设施建设。 |
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| 2021年3月 |
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》 |
加快先进航空发动机关键材料等技术研发验证，推进民用大涵道比涡扇发动机CJ1000产品研制，突破宽体客机发动机关键技术，实现先进民用涡轴发动机产业化。建设上海重型燃气轮机试验电站。 |
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| 地方层面 |
2021年 |
四川省“十四五”规划 |
锚定航空航天、能源装备、燃气轮机、数控机床、工业机器人等重点领域，突出质量为先，打造世界级装备制造产业集群。 |
| 黑龙江省“十四五”规划 |
开展关键技术攻关。积极对接国家重大战略， |
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| 湖南省“十四五”规划 |
加大科技研发投入力度，在人工智能、空天科技、航空发动机及燃气轮机、极地科学、页岩油气开发等领域组织开展联合攻关，在生物疫苗、生物菌种、生物育种、生命科学、新材料等重点领域部署实施一批重大科技计划项目，突破和掌握一批关键核心技术。围绕社会关切，在重大疾病防控、污染防治、食品安全等民生领域加强科技创新，让创新成果惠及人民群众。 |
而在政策扶持以及下游需求上升下，2019年我国燃气轮机行业市场规模实现大幅增长，达597.05亿元，同比增长163.17%。产品国产化替代进程加速，2019年我国国产燃气轮机市场规模占比高达56%。
更多深度内容，请查阅观研报告网：
《2021年中国燃气轮机行业分析报告-市场格局现状与投资战略研究》
《2021年中国燃气轮机市场分析报告-行业运营态势与未来动向研究》
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