财政部关于印发《风力发电设备产业化专项资金管理暂行办法》的通知
财建[2008]476号
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局），新疆生产建设兵团财务局，有关中央管理企业：
为加快我国风电装备制造业技术进步，促进风电发展，根据《中华人民共和国可再生能源法》、《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》（国发[2006]8号）等，中央财政将安排专项资金支持风力发电设备产业化。为加强财政资金管理，提高资金使用效益，我们制定了《风力发电设备产业化专项资金管理暂行办法》，现印发给你们，请遵照执行。
附件：风力发电设备产业化专项资金管理暂行办法
二〇〇八年八月十一日
附件：
风力发电设备产业化专项资金管理暂行办法
第一章 总则
第一条 根据《中华人民共和国可再生能源法》、《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》（国发[2006]8号）和《可再生能源发展专项资金管理办法》（财建2006[237]号），中央财政安排专项资金支持风力发电设备产业化（以下简称产业化资金）。为加强财政资金管理，提高资金使用效益，特制定本办法。
第二条 为引导企业研究和开发适应市场需求的产品，产业化资金采取“以奖代补”办法，主要对产业化研发成果得到市场认可的企业进行补助。
第三条 产业化资金补助实行公开、透明原则，接受社会各方面监督。
第二章 支持对象和方式
第四条 产业化资金支持对象为中国境内从事风力发电设备（包括整机和叶片、齿轮箱、发电机、变流器及轴承等零部件）生产制造的中资及中资控股企业。
第五条 产业化资金主要是对企业新开发并实现产业化的首50台兆瓦级风电机组整机及配套零部件给予补助，补助金额按装机容量和规定的标准确定。
第三章 支持条件
第六条 申请产业化资金的风力发电设备制造企业必须符合下述条件：
（一）设备具有自主知识产权和品牌，包括自主研发、联合开发或引进技术再创新，必须拥有完全的技术文件：包括全套设计计算文件、设计图纸、主要零部件的技术要求、工艺文件、质量控制文件等；拥有核心技术或关键技术；拥有中国商标行政管理机构核准注册的商标注册证书。
（二）风电机组的单机容量在1500千瓦（含）以上。
（三）风电机组通过北京鉴衡认证中心的产品认证。
（四）风电机组配套的叶片、齿轮箱、发电机由中资或中资控股企业制造，鼓励采用中资或中资控股企业制造的变流器和轴承。
（五）同一企业申请支持采用相同技术的不同型号产品，产品功率差在500千瓦（含）以上。
（六）风电机组在国内完成生产、安装、调试，无故障运行240小时以上，并通过业主验收。
第四章 补助标准和资金使用范围
第七条 对满足支持条件企业的首50台风电机组，按600元/千瓦的标准予以补助,其中整机制造企业和关键零部件制造企业各占50%，各关键零部件制造企业补助金额原则上按照成本比例确定，重点向变流器和轴承企业倾斜。
第八条 产业化资金必须专项用于风电设备新产品研发的相关支出。
第五章 资金的申报和下达
第九条 产业化资金由风电机组整机制造企业负责申请。整机制造企业应按要求填报风力发电设备产业化资金申请报告（格式见附1），并提供下述材料：
（一）风电机组整机和零部件具有自主知识产权和品牌的证明文件（见附2）；#p#分页标题#e#
（二）北京鉴衡认证中心颁发的风电机组整机认证证书；
（三）风电机组的购销合同、销售发票及业主出具的验收合格证明；
（四）与叶片、齿轮箱、发电机、变流器及轴承等零部件制造企业签订的用于首50台风电机组制造的购销合同和销售发票；
（五）其他需提供的材料。
第十条 风电机组整机制造企业按属地原则，将资金申请报告及相关材料报所属省、自治区、直辖市财政厅（局），经初审后于每年9月30日前报财政部。中央直属企业于每年9月30日前直接报财政部。
第十一条 财政部组织相关技术、市场等方面的专家，按照本办法规定的条件，对各地报送的资金申请报告进行审查。
第十二条 财政部对经审查符合支持条件的企业，核定风电机组整机和关键零部件制造企业具体补助金额，并按规定下达预算。
第十三条 财政部门按照财政国库管理制度有关规定将产业化资金拨付到风电机组整机和关键零部件制造企业。
第六章 资金监督管理
第十四条 企业要严格按照要求填报产业化资金申请报告及相关材料，对弄虚作假的企业，财政部将扣回补助资金，并追究相关单位和人员的责任。
第十五条 产业化资金必须专款专用，任何单位不得以任何理由、任何形式截留、挪用。对违反规定的，按照《财政违法行为处分条例》（国务院令第427号）等有关规定处理。
第七章 附则
第十六条 本办法由财政部负责解释。
第十七条 本办法自印发之日起实施。
附1：
风力发电设备产业化专项资金申请报告格式
一、 风力发电设备产业化资金申请表（见附表）
二、 技术研发情况
1．产品技术来源和路线
2．研发队伍和技术水平
3．科研成果和专利情况
4．产品检测认证情况
三、产品生产情况
1．生产设备、条件和产能
2．主要零部件供应企业和供应数量
3．承担的国家特许权、重大专项等项目情况
四、市场销售情况
1．近3年产品销售数量、销售对象和销售额
2．国内市场占有情况和出口情况
五、企业发展规划
六、申请补助资金数额及主要理由
附表
风力发电设备产业化资金申请表
|
企业名称 |
|
企业性质 |
|
|||||||
|
企业地址 |
|
邮编 |
|
|||||||
|
注册资本 |
|
成立时间 |
|
主管部门 |
|
|||||
|
企业法人 |
|
联系人 |
|
联系电话 |
|
|||||
|
产品情况 |
单机容量 |
千瓦 |
生产能力 |
台（套） |
||||||
|
|
技术来源 |
|
||||||||
|
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。 我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市飞轮储能行业的发展做出了具体规划,支持当地飞轮储能行业稳定发展，比如海南省发布的《海南低碳岛建设方案》、广东省发布的《广东省促进经济持续向好服务做强国内大循环工作方案》。 为了进一步推动铁锂电池行业的发展，我国陆续发布了多项政策，如2025年6月国家发展改革委办公厅等部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》面向电动重卡、电动船舶、电动飞机等大容量、高倍率动力电池应用场景，开展单枪兆瓦级充电技术研究与试点应用。 为促进煤炭行业高质量发展，我国陆续发布了多项政策，如2025年6月交通运输部、工业和信息化部、财政部等部门等发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》提升内河港口煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物集疏运清洁运输比例，新改扩建港区优先采用清洁运输方式。 为促进动力电池行业高质量发展，我国陆续发布了多项政策，如2025年6月国家发展改革委办公厅等发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》面向电动重卡、电动船舶、电动飞机等大容量、高倍率动力电池应用场景，开展单枪兆瓦级充电技术研究与试点应用。 为了进一步推动加氢站行业的发展，我国陆续发布了多项政策，如2025年6月国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局门等发布《关于开展零碳园区建设的通知》完善升级园区基础设施。优化园区基础设施规划设计，系统推进电力、热力、燃气、氢能、供排水、污染治理等基础设施的建设改造。 为了进一步推动新型燃气行业的发展，我国陆续发布了多项政策，如2025年6月国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局等发布《关于开展零碳园区建设的通知》优化园区基础设施规划设计，系统推进电力、热力、燃气、氢能、供排水、污染治理等基础设施的建设改造。 为了进一步推动储能电池行业的发展，我国陆续发布了多项政策，如2025年2月工业和信息化部等八部门等发布《新型储能制造业高质量发展行动方案》支持储能电池模块化开发，鼓励高效率结构创新，发展紧凑可靠的低阻抗高效连接技术，推动智能组串、高压直流等集成技术创新，提升大型储能系统集成效率。 为了进一步推动绿氢行业的发展，我国陆续发布了多项政策，如2025年6月交通运输部、工业和信息化部、财政部等部门等发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》加快港口绿色低碳技术应用，推动港作机械和港内运输装备使用绿电、氢、LNG等新能源和清洁能源，鼓励发展分布式能源，建设内河近零碳码头。 | ||||||||||
