咨询热线

400-007-6266

010-86223221

煤炭资源税“容忍度”:调整幅度5%以内影响不大

近日,关于煤炭资源税即将上调的传言不断。传言称,为保证煤炭资源的有序开采,实现资源合理利用,提高煤矿回采率,本周末国家将推出煤炭资源税改革新方案。新方案核心内容包括两个方面:一是征收方式由从量征收改为从价征收;二是征收的标准会适当提高,很有可能按照销售收入10%计征。在此之前,去年底我国将煤炭资源税从1%上调到了3%。

不过,对于上述传言,财政部和国家税务总局至今未予以证实。但业内已对此意见不一,反对者认为,资源税征收力度的加大必将再次推高全国煤炭价格。

业内褒贬不一

关于此次煤炭资源税提高的理由,业内人士分析,目前随着煤炭价格和原油一样价格持续走高,政府需要对行业进行调控。另外,政府希望能够像征收石化行业的“特别收益金”一样,加大资源型行业的税收,这可为下游因煤炭价格压力过大的电力等行业进行补贴。

目前煤炭是我国最重要的能源品种,整个煤炭在我国能源结构中仍然占据65%左右的比重。去年我国的煤炭产销量达到25亿吨左右,从2000年后一直以11.5%的速度增长中。现在随着原油价格已经突破145美元的高位,寻求煤炭作为现实性的替代能源成为未来一个时期内的趋势,煤炭行业的供需压力会继续加大,煤炭的地位会得到一定程度上的再次增强。

对于此次煤炭资源税上调将会产生的影响,中国能源网韩晓平对记者表示,在目前煤炭价格走高,煤炭供应不足的情况下,能源价格改革没有捋顺,肯定会传导到下游,比如电力、钢铁、化工等上游涨1块钱,下游就会涨10块钱,可能导致CPI上行压力进一步加大。

东方证券认为,在当前通货膨胀压力较大情况下,短期内上调煤炭资源税的可能性不大,如果上调则与当前的煤炭价格临时干预政策相矛盾。在目前全国煤炭行业供求严重失衡的背景下,资源税征收力度的加大必将再次推高全国煤炭价格。

煤炭行业分析师郭国栋则对早报记者表示了不同的看法:目前政府最为担心的就是通货膨胀,虽然现在的状态有些危险,但是已经限制了电煤的价格,也对电力行业进行了提价。政府将资源价格往上调决心的还是很坚定的,因此煤炭资源税调高的可能性还是很大的。

从价征收很难执行

这几年随着石油、天然气等资源类产品价格持续走高,企业利润迅速攀升,从量计征资源税使得企业税负逐年下降,资源税征收标准长期以来维持在较低水平,不仅难以体现石油、天然气、煤等作为国家战略资源的稀缺性,不利于保护和合理开发资源,而且也不利于发挥国家税收政策对资源输出地的扶持作用。这成为能源行业资源税从按量到按价征收的现实背景。

此次,有消息称,煤炭资源税征收方式可能由从量征收改为从价征收。对此,数位业内人士表示这种方式的实际操作会非常困难。

据了解,国家发改委已经对所有的电煤执行6月19日的价格冻结,不过从19日到现在,整个电煤的价格还是涨了100元左右。事实上这种限价本身就很难执行,一个公司的电煤有好几个煤种,税基的问题就很难处理,税收的收益差就会很大。

韩晓平对记者表示,这种“从价征收”不易推行,这是税务总局给自己出了执行的难题。每一家煤矿的销售价格都是存在差异的,并且成本本身差异更大,这种从价征收搞“一刀切”的形式,显然具体执行难度太大。

调在5%以内影响不大

郭国栋对记者表示,若煤炭资源税调在5%以内,对煤炭行业的影响是不大的,目前坑口的价格是在500元左右,调3-5个点,每吨的成本增加20元左右,这是业内能够承受的。

东方认券表示,即使煤炭资源税征收力度加大,也不会必然导致煤炭生产成本大幅增加、煤炭行业利润下降。一方面,资源税出台的根本目的,是为了提高能源使用成本,实现节能降耗,最终实现经济增长模式的转变;另一方面,从煤炭行业目前供求关系来看,煤炭行业处于高景气时期,煤炭行业完全有能力将增加的资源税成本转嫁至下游行业。 #p#分页标题#e#

对于煤炭龙头企业来说,成本向下转移的能力较强,资源税的改革及调整短期内或许对其利润产生一定的影响,但长期看,则有利于企业竞争力的增强,促进其稳定健康发展。

据郭国栋测算,中国神华(601088)2007年的全年煤炭销售量达到2.08亿吨,按照400块钱一吨标煤,原来的资源税大约是在6元钱,如果涨10%这就多出来30个亿成本,按照200亿股的总股本,2008年预期业绩是在1.6元,这样的话我们会把预期降低0.1元。

郭国栋表示,办法只有两种,要么把整个对煤炭的需求打下去,把电厂出厂价每千瓦时提高7-8分钱,要么再把中小煤炭企业开起来。不过就目前看这两种办法在短期内很难再次执行。7月1日,国家发改委对全国电价刚做调整,整体幅度在2-3分钱之间,在短期内再做调整已经不大可能。另外,7月2日,山西省政府办公厅向全省发出煤矿关停令,宣布全省十类煤矿一律关闭,这种关闭范围之广是多年来没有过的。

韩晓平对早报记者表示,要解决问题,根本上还是要解决供需关系。煤炭交易要长期化,这样对于供需双方都是有利的。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国及部分省市飞轮储能行业相关政策:支持开展新型储能安全预警技术攻关

我国及部分省市飞轮储能行业相关政策:支持开展新型储能安全预警技术攻关

我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市飞轮储能行业的发展做出了具体规划,支持当地飞轮储能行业稳定发展,比如海南省发布的《海南低碳岛建设方案》、广东省发布的《广东省促进经济持续向好服务做强国内大循环工作方案》。

2025年08月20日
我国及部分省市铁锂电池行业相关政策:制定完善新能源汽车动力电池运输服务保障措施

我国及部分省市铁锂电池行业相关政策:制定完善新能源汽车动力电池运输服务保障措施

为了进一步推动铁锂电池行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月国家发展改革委办公厅等部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》面向电动重卡、电动船舶、电动飞机等大容量、高倍率动力电池应用场景,开展单枪兆瓦级充电技术研究与试点应用。

2025年08月19日
我国及部分省市煤炭行业相关政策:深入实施煤炭消费总量控制

我国及部分省市煤炭行业相关政策:深入实施煤炭消费总量控制

为促进煤炭行业高质量发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月交通运输部、工业和信息化部、财政部等部门等发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》提升内河港口煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物集疏运清洁运输比例,新改扩建港区优先采用清洁运输方式。

2025年08月07日
我国及部分省市动力电池行业相关政策:鼓励推动企业提升动力电池维修经济性

我国及部分省市动力电池行业相关政策:鼓励推动企业提升动力电池维修经济性

为促进动力电池行业高质量发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月国家发展改革委办公厅等发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》面向电动重卡、电动船舶、电动飞机等大容量、高倍率动力电池应用场景,开展单枪兆瓦级充电技术研究与试点应用。

2025年07月29日
我国及部分省市加氢站行业相关政策:系统推进氢能等基础设施建设改造

我国及部分省市加氢站行业相关政策:系统推进氢能等基础设施建设改造

为了进一步推动加氢站行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局门等发布《关于开展零碳园区建设的通知》完善升级园区基础设施。优化园区基础设施规划设计,系统推进电力、热力、燃气、氢能、供排水、污染治理等基础设施的建设改造。

2025年07月28日
我国及部分省市新型燃气行业相关政策:更新改造小区燃气等老化管线管道

我国及部分省市新型燃气行业相关政策:更新改造小区燃气等老化管线管道

为了进一步推动新型燃气行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局等发布《关于开展零碳园区建设的通知》优化园区基础设施规划设计,系统推进电力、热力、燃气、氢能、供排水、污染治理等基础设施的建设改造。

2025年07月23日
我国及部分省市储能电池行业相关政策:支持储能电池模块化开发

我国及部分省市储能电池行业相关政策:支持储能电池模块化开发

为了进一步推动储能电池行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年2月工业和信息化部等八部门等发布《新型储能制造业高质量发展行动方案》支持储能电池模块化开发,鼓励高效率结构创新,发展紧凑可靠的低阻抗高效连接技术,推动智能组串、高压直流等集成技术创新,提升大型储能系统集成效率。

2025年07月23日
我国及部分省市绿氢行业相关政策:稳妥开展氢能等绿色能源项目合作

我国及部分省市绿氢行业相关政策:稳妥开展氢能等绿色能源项目合作

为了进一步推动绿氢行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月交通运输部、工业和信息化部、财政部等部门等发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》加快港口绿色低碳技术应用,推动港作机械和港内运输装备使用绿电、氢、LNG等新能源和清洁能源,鼓励发展分布式能源,建设内河近零碳码头。

2025年07月08日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部