导读： “十二五”到“十三五”期间中国动力锂电池行业主要政策支持情况。据统计数据，全球传统 3C 电子需求在锂电池中的占比从2012 年的 80%下降到2015 年的 53%，而受益于新能源汽车的快速发展，动力锂电占比从 11%上升到28%，未来这一趋势还将延续，预计到2020 年，动力类占比将达到 47%。
参考《2016-2022年中国锂电池产业深度调查及十三五发展商机研究报告》
据统计数据，全球传统 3C 电子需求在锂电池中的占比从2012 年的 80%下降到2015 年的 53%，而受益于新能源汽车的快速发展，动力锂电占比从 11%上升到28%，未来这一趋势还将延续，预计到2020 年，动力类占比将达到 47%。
锂电池增长火车头切换成动力锂电
全球锂离子电池产品结构演变
政府“十二五”规划中将新能源汽车纳入了七大战略新兴产业，对插电式混合动力汽车、纯电动汽车的产业化应用 做出了引导，对配套建设充电设施给出了指示。在延续“十二五”方向的同时，“十三五”规 划深化了新能源汽车在整体战略中的地位，目前政策体系框架以购车为基础，延伸到基础 设施建设、不限号、不限行、过路费减免、税收优惠、购车信贷支持等范畴。“十三五”规 划指出到2020 年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到 500 万辆。
“十三五”规划进一步提升对新能源汽车的重视度
补贴标准细则显示，续航里程大的新能源汽车的补贴力度大。比如，纯电动汽车，续航里程 100-150km，2016 年的补贴 标准为2.5 万元，续航里程 150-250km，对应2016 年的补贴标准为 4.5 万元，而续航里 程大于250km，对应2016 年的补贴标准为 5.5 万元。从补贴政策上看，续航里程是补贴 幅度的关键指标，促使市场朝更高能量密度的锂电池方向发展。
政策配套支持新能源汽车发展
2016 年-2020 年乘用车国家补贴政策
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