未来5-10年是我国油气改革的重要时间窗口。今年五月,国务院印发《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》,部署了八个方面的重点改革仸务,包括:
(1)完善幵有序放开油气勘查开采体制,提升资源接续保障能力;
(2)完善油气进出口管理体制,提升国际国内资源利用能力和市场风险防范能力;
(3)改革油气管网运营机制,提升集约输送和公平服务能力;
(4)深化下游竞争性环节改革,提升优质油气产品生产供应能力;
(5)改革油气产品定价机制,有效释放竞争性环节市场活力;
(6)深化国有油气企业改革,充分释放骨干油气企业活力;
(7)完善油气储备体系,提升油气战略安全保障供应能力;
(8)建立健全油气安全环保体系,提升全产业链安全清洁运营能力。
《意见》整体改革思路明确,其中多次提到“放开”、“市场化”、“竞争”等关键词。从改革的意愿来看,上游(资源供应)、中游(管道运输)、下游(终端销售)等各个环节都要相应的引入“竞争”,打破长久以来的垄断格局,有效释放市场活力。
参考中国报告网发布《2017-2022年中国天然气产业发展态势及十三五投资方向分析报告》
八项仸务中所提到的“深化国有油气企业改革”,也与“放开市场,引入竞争”的内涵一脉相承。在产业链的各个环节引入竞争,让市场发挥自身的作用,对国家能源安全、行业健康发展等都有重要的意义。
目前我国的天然气产业的各环节中,下游应用环节市场化程度已经比较高,民企、国企、外企三分天下;在上游气源、中游储运及销售等环节垄断特征明显:
在上游气源环节,无论是国内自产的管道气,还是从国外进口的LNG,大多数均来自中石油、中石化、中海油等央企,民营参与较少。根据中石油、中石化、中海油的年报,三家央企2016年生产天然气总量为1171.4亿立方米(原数据:中石油30083亿立方英尺,中石化7661.2亿立方英尺,中海油1121.2百万立方英尺/天),占全国国内自产管道气总量的85%。
中游环节主要指天然气的储运环节。
国内LNG的运输主要依靠槽车等进行运输,民营企业较多参与;管道气的运输管道多属央企、地方国企或地区燃气公司所有,由此导致区域垄断,定价不合理,尤其是短程管输费不合理。
未来5-10年是我国油气改革的重要时间窗口,其中上游和中游环节的改革,将对我国天然气市场起到最实质性的影响。
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