自3月20日发改委上调国内成品油价格以来,在欧债风险升级,美国经济疲弱,全球石油需求减弱的推动下,国际市场油价持续下跌。截至5月23日,纽约WTI原油报收89.90美元/桶,跌破90美元,创7个月以来新低。
从成品油调价条件来看,5月9日,国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格比3月20日下跌4%,达到国内成品油价格调整的边界条件。国家发改委宣布于5月10日凌晨下调成品油最高零售价格,幅度确定为汽油330元/吨,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.24元和0.26元,迎来了成品油价格年内首次下调。此次油价的调整较为及时,幅度符合市场预期。
6月9日、7月11日和国家发改委又两次下调成品油价格,汽、柴油降价幅度分别为530元/吨和420元/吨,国内成品油首现“三连跌”。成品油降价对化工市场的总体影响要弱于原油价格下降,但仍将小幅推高油原料需求,预计第三季度化工产品将呈窄幅震荡上行态势;“三连跌”将利好交通运输、航空物流等行业,但利空炼油业;随后,受国际油价小幅反弹等因素影响,成品油“四连跌”未能实现。8月10日,国家发改委年内第三次上调成品油价格,汽、柴油价格上调幅度分别为390元/吨和370元/吨。
表2 2009年以来我国成品油价格调整情况
调整时间 | 上调(↑)/下调(↓) | 幅度(元/吨) | |||
汽油 | 柴油 | ||||
2012年8月10日 | ↑ | 390 | 370 | ||
2012年7月11日 | ↓ | 420 | 400 | ||
2012年6月9日 | ↓ | 530 | 510 | ||
2012年5月10日 | ↓ | 330 | 310 | ||
2012年3月20日 | ↑ | 600 | 600 | ||
2012年2月8日 | ↑ | 300 | 300 | ||
2011年10月9日 | ↓ | 300 | 300 | ||
2011年4月7日 | ↑ | 500 | 400 | ||
2011年2月20日 | ↑ | 350 | 350 | ||
2010年12月22日 | ↑ | 310 | 300 | ||
2010年10月26日 | ↑ | 230 | 220 | ||
2010年6月1日 | ↓ | 230 | 220 | ||
2010年4月14日 | ↑ | 320 | 320 | ||
2009年11月9日 | ↑ | 480 | 480 | ||
2009年9月1日 | ↑ | 300 | 300 | ||
2009年7月28日 | ↓ | 220 | 220 | ||
2009年6月30日 | ↑ | 600 | 600 | ||
2009年6月1日 | ↑ | 400 | 400 | ||
2009年3月25日 | ↑ | 290 | 180 |
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