中国报告网提示：近年来，通航市场政策频出，2016年5月，国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》，
近年来，通航市场政策频出，2016年5月，国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》，提出“科学推广改革试点，扩大低空空域真高至3000米”的目标，极大地加快了低空开放的步伐。2017年2月，中国民航局正式发布《通用航空“十三五”发展规划》，明确提出推进低空空域的开放。2017年9月，习近平总书记主持召开中央军民融合发展委员会第二次全体会议，会议指出要“深化论证空域管理体制”。随着2018年通航政策的持续加码，预计低空管制也将稳步放开，并且逐步扩大在全国的试点范围。与此同时，民用直升机产业将迎来发展的高峰，消费类通航市场将得到进一步释放。根据《通用航空发展“十三五”规划》，到2020年，预计全国通用航空器将达到5000架以上，通用机场建成500个以上，通用航空飞行总量达到200万小时。
参考观研天下发布《2019年中国通用航空市场分析报告-行业竞争现状与发展动向预测》
时间 |
政策 |
主要内容 |
2016年5月 |
《关于促进通用航空业发展的指导意见》 |
到2020年建成500个以上通用机场 |
2016年11月 |
《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》 |
推进通用航空基础设施建设；加快培育通用航空市场；鼓励和扩大社会资本投资通用航空业 |
2017年1月 |
《直升机电力作业安全规程》 |
我国民航行业第一部直升机电力作业标准，填补了国内直升机电力作业领域的技术标准空白 |
2017年1月 |
《2017年通用航空专项资金预算方案》 |
中国民航局将对136家通用航空公司进行作业补贴和执照补贴，金额共计3.2606亿元 |
2017年2月 |
《通用航空“十三五”发展规划》 |
到2020年建成500个通用机场、5000架通用飞机，飞行员7000人，年飞行200万小时，重大飞行事故万时率小于0.09 |
2017年5月 |
《“十三五”交通领域科技创新专项规划》 |
发展重点包括：新购型新能源通用航空技术、新概念新布局无人运输机及现有机型无人化技术 |
2017年6月 |
《通用航空市场监管手册》 |
包括通用航空经营许可、通航特殊飞行活动任务两项涉企许可的审批及监管工作 |
我国通用航空“十三五”发展规划
指标 |
2015年 |
2020年 |
增量 |
增长率 |
年均增长 |
总飞行量（万小时） |
77.9 |
200 |
122.1 |
156.7% |
20.8% |
通用航空器（架） |
2235 |
5000 |
2765 |
123.7% |
17.5% |
重大飞行事故万时率 |
- |
<0.09 |
- |
- |
- |
通用机场（个） |
300 |
500 |
200 |
66.7% |
10.8% |
飞行员数量（人） |
3402 |
7000 |
3598 |
105.8% |
15.5% |
资料来源：中国民用航空局《通用航空发展“十三五”规划》
随着我国空域的逐渐放开，通航市场发展将不断加速，我们预计未来十年将新增2000架通航直升机，市场空间达到300亿元，年平均达到30亿元
通用航空器 |
预计数量 |
平均价格（亿元/台） |
市场空间（亿元） |
涡轮直升机 |
1000 |
0.25 |
250 |
活塞直升机 |
1000 |
0.05 |
50 |
合计 |
2000 |
- |
300 |
中国报告网提示：近年来，通航市场政策频出，2016年5月，国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》，
