从中国电工技术学会获悉,工信部《电动汽车传导充电用连接装置》等3 项系列推荐性国家标准向社会征求意见结束(充电设备标准目前还没有敲定),预计2011 年上半年对外公布。
参与充电站建设的相关单位负责人表示:“ 我们现在都是按照各个地方政府的要求在建充电站。”目前,在一个城市里发展看不出问题,但将来如果充电站要实现城际联网会有一定的麻烦。据悉,目前北京、深圳、合肥等城市已经发布了地方性电动汽车充电相关标准。据了解,由于一些地方“各自为政”只考虑当地电动车整车企业的利益,一些整车企业为了在标准的制定中争取到话语权,都在寻求与政府部门合作。
专家表示,目前不仅中国的电动车充电设备标准混乱,国际上至今也没有一个统一的标准。资料显示,目前欧洲已经形成了一个统一的标准,美国和日本也有自己的标准。相关专家表示,如果中国充电站标准失去自主权,电动车的发展也将受制于人。据透露,由于中国与欧洲一样,使用220 伏电压,所以中国的充电设备标准更接近于欧洲。相信不远的将来电动车的充电标准会得到统一,谁的标准成为国家标准将由市场说了算。
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