咨询热线

400-007-6266

010-86223221

政策推动长江航运发展

中国报告网讯:

中国航空货运市场发展现状及发展趋势研究报告(2013-2017)

中国航空客运产业市场运营格局与发展趋势研究报告(2013-2017)

       文章导读:为加快长江中游航运中心建设,今年5月24日,武汉市政府审议通过了《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》。

       长江是我国第一大河,干流横贯东西,支流沟通南北,干支通航里程已达6.5万多公里,占全国内河通航里程的52%,地理位置十分重要,是沿江经济社会发展的重要依托,是我国水资源配置的战略水源地、连接东中西部的“黄金水道”。水利和交通是长江“黄金水道”的两大主要功能。近日,为加快长江流域的开发以及航运交通的充分利用,《加快长江水利和航运发展合作协议》和《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》正式签署。 长江委与长航局签署《加快长江水利和航运发展合作协议》 5月24日,为推进长江水利、航运基础设施建设,充分发挥水资源综合利用效益,保障通航安全、航道畅通,实现长江水利、长江航运“十二五”发展目标,长江水利委员会与长江航务管理局本着“共同协商、合作共赢”的原则,在武汉共同签署《加快长江水利和航运发展合作协议》(以下简称《协议》)。 根据《协议》,长江委和长航局将重点加强在规划协调、重大工程建设、采砂管理、调度协调配合、水环境保护、行政审批管理、立法和科研等方面的合作。双方还将建立合作协调会议制度,即双方领导每年定期举行一次联席会议,落实和总结相关合作工作,为下阶段的合作工作提出建议。 《协议》明确,长江委和长航局将进一步深化采砂管理合作,并在加强规划协调、推进重大工程建设、做好调度协调配合、加强水环境保护、完善行政审批管理等方面,强化双方的执行力和管理效能,加强协作与配合,统筹兼顾、共同协调好水利建设与航运建设的关系,积极推进长江中下游重点河段河势控制工程、长江南京以下12.5米深水航道治理、长江中游荆江河段航道治理工程、三峡坝区通航配套设施及三峡库尾变动回水区航道治理等重点工程。探索建立长江干流及重要支流控制性水利枢纽水资源综合调度协调沟通机制、三峡库区水环境保护和船舶污染防治合作协调工作机制、危化品运输船舶海损事故信息通报及应急响应合作机制、涉水项目行政许可和审批工作沟通协调机制以及长江水利航运法规和重大技术联合研究工作机制等。此外,双方还将每年定期召开一次合作协调会议。 《协议》的签订,是两部派出机构深入贯彻落实水利部和交通运输部《关于加快水利和交通运输发展合作备忘录》的实际行动,标志着两部派出机构的合作进入了一个全新的发展阶段。《协议》的签订,对于实现长江水利、长江航运“十二五”发展目标和推进长江水利、航运现代化进程具有积极意义。 武汉市政府审议并通过《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》 2011年1月,国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发〔2011〕2号),明确提出加快武汉长江中游航运中心建设的要求;当年9月8日,湖北省人民政府《关于加快推进湖北水运业跨越式发展的意见》,确立“利用10年左右的时间,全面建成武汉长江中游航运中心”的目标。为加快长江中游航运中心建设,今年5月24日,武汉市政府审议通过了《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》(以下简称《纲要》)。
根据《纲要》,未来5年,湖北将投入3000多亿元,全力打造武汉长江中游航运中心。
       自此,中部最大的航运中心建设全面提速,将来万吨级江海班轮可常年直达武汉,2015年武汉将开行直航东北亚、东南亚的水上国际航线。 《纲要》提出,武汉长江中游航运中心战略定位为建成六大基地,构建三大枢纽,形成一个中心,即建成中部地区的集装箱运输基地、船舶制造基地、船运综合服务基地、物流及贸易基地、航运科技与教育基地和信息服务基地,我国重要的水运交通枢纽、物资集散枢纽和港口经济枢纽,具有国际影响力的内河航运中心。 《纲要》还提出推进武汉长江中游航运中心建设的15项任务,其中包括推进长江干线武汉至安庆6米深水航道、武汉至宜昌4.5米深水航道工程;建设以武汉为中心、干支直达的高等级航道网等。为加快长江中游航运中心建设,武汉市将积极制订和出台一系列政策,如设立武汉航运建设发展专项基金,鼓励和支持加快集装箱运输业发展等。
       《纲要》的通过,将有助于加速武汉长江中游航运中心建设,将使上海国际航运中心、重庆长江西部航运中心连成一线,从而更加充分完整地发挥长江黄金水道的优势,也将促进地方经济的飞跃发展,但我们也应该清醒地意识到,虽然武汉港口设施、航道条件较好,但市场服务体系还很不完善,“软环境”已成为航运中心建设的短板。金融、贸易、口岸、船代货代等服务体系需要建立,航运交易、信息共享手段和方法需要改进,规范化规模化市场体系亟待建立,这些都需要相关政策的支持引导。因此,在《武汉长江中游航运中心建设发展战略纲要》通过后,政府和相关部门还需要细化工作,出台相关鼓励政策,为航运发展创造良好条件。


更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国及部分省市城市公交行业相关政策:积极布局公交专用大功率充电设施

我国及部分省市城市公交行业相关政策:积极布局公交专用大功率充电设施

为了进一步推动城市公交行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知等发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》积极布局公交、物流、中重型货运等专用大功率充电设施。

2025年09月16日
我国及部分省市地铁行业相关政策:建立城市轨道交通行车指标统计分析制度

我国及部分省市地铁行业相关政策:建立城市轨道交通行车指标统计分析制度

为了进一步推动地铁行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年3月国家发展改革委等部门等发布《推动热泵行业高质量发展行动方案》拓展热泵在交通运输领域应用场景,推动使用热泵解决综合交通枢纽、轨道交通场段等交通基础设施及配套建筑供暖需求,鼓励地铁列车、高速列车等利用热泵空调替代单冷空调和电取暖设备。

2025年09月15日
我国及部分省市海运行业相关政策:推动内河航运与国际海运等方式间规则标准衔接

我国及部分省市海运行业相关政策:推动内河航运与国际海运等方式间规则标准衔接

为促进海运行业高质量发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月交通运输部、工业和信息化部、财政部等部门等发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》推动内河航运与国际海运、公路、铁路等方式间规则标准衔接,推进作业单证“无纸化”和业务线上办理,加强信息交互、数据共享,推动联运“一单到底”。

2025年09月12日
我国及部分省市客运行业相关政策:促进农村客运等融合发展

我国及部分省市客运行业相关政策:促进农村客运等融合发展

为促进客运行业高质量发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月交通运输部、工业和信息化部、财政部等部门等发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》促进交旅融合。加强客运港口码头建设,完善候船服务设施,提升港口客运服务品质。推进旅游航道建设,完善水上旅游设施功能和服务标准,不断提升内河旅游客运服务品质。

2025年09月09日
我国及部分省市集装箱物流行业相关政策:发展内河集装箱运输

我国及部分省市集装箱物流行业相关政策:发展内河集装箱运输

为了进一步推动集装箱物流行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月交通运输部、工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》鼓励从工厂园区源头开展“散改集”,发展内河集装箱运输。加强船舶班期与铁路运输计划的衔接,提升集装箱、大宗散货铁水联运运输组织效率。

2025年09月08日
我国及部分省市智慧机场行业相关政策:强化国际航空枢纽机场洲际连接能力

我国及部分省市智慧机场行业相关政策:强化国际航空枢纽机场洲际连接能力

为了进一步推动智慧机场行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年2月海关总署、国家移民局、中国民航局等发布《关于进一步促进航空口岸通关便利化若干措施的通知》强化国际航空枢纽机场的洲际连接能力和全球辐射能力,打造全方位门户复合型国际航空枢纽,进一步提升枢纽型航空口岸发展能级。

2025年09月05日
我国及部分省市大飞机行业相关政策:重点支持国产大飞机等产业链有关企业投保内贸险

我国及部分省市大飞机行业相关政策:重点支持国产大飞机等产业链有关企业投保内贸险

我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市大飞机行业的发展做出了具体规划,支持当地大飞机行业稳定发展,比如上海市发布的《上海市加快推动“AI+制造”发展的实施方案》、《上海市中试平台创新发展实施方案》。

2025年09月03日
我国及部分省市铁路建设行业相关政策:加快打通进港铁路“最后一公里”

我国及部分省市铁路建设行业相关政策:加快打通进港铁路“最后一公里”

为了进一步推动铁路建设行业的发展,我国陆续发布了多项政策,如2025年6月交通运输部、工业和信息化部、财政部等部门等发布《关于推动内河航运高质量发展的意见》加快打通进港铁路“最后一公里”,发展融合各种运输方式的集疏运体系,提升设施联通水平。

2025年08月26日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部