2016年中国公路悬索桥设计行业标准一施工、监控和运营监测要求

 一、一般规定

1、必要时应根据桥梁规模、技术创新程度等对施工、施工监控和运营阶段长期监测等方面提出设计的要求。

2、设计中应明确加劲梁工厂预拼线形对应的状态。

条文说明

一般钢箱加劲梁的刚性连接是在全部梁段通过临时铰连接悬吊在主缆上时，钢拚架加劲梁的刚性连接状态则是所有一、二期恒载都作用在临时较结的结构上后，工厂预拼状态一般采用上述的无强制刚结(焊接或检接)时状态，设计图中明确给出这一状态有利于施工控制确定基准状态。

二、施工及施工监控

1、设计应考虑在索塔和锚徒基础顶面等预埋长期变形观测点，观测点应通视

稳定可靠。

条文说明

    变形观测点可用于施工阶段和建成后的运营阶段对基础沉降、倾斜、滑移进行测量，不同类型基础和不同地质基础的观测点要求可不同。

2、应明确为测量主缆弹性模量、统计钢丝直径需要进行的试验索股数量，宜明确测量弹性模量和钢丝统计直径的方法要求。

条文说明

    主缆弹性模量和钢丝的统计直径是悬索桥施工控制的重要参数，施工控制时需要采用制造厂家给出的实际值。实际值的获取及其可靠性与试验方法和侧量方法有关，设计图上明确后设计、施工及施工控制的标准就可统一。

3、应对加劲梁的实际重量提出称重的具体要求;应对铺装层及混凝土桥面板重量的误差提出具体要求。

条文说明

    加劲梁、桥面板及铺装层重量不只影响悬索桥的线形，对索塔的受力也会产生较大的影响，特别是多塔多跨悬索桥。只有采用可靠的实测重量值并在施工整个过程中进行严格控制，才能实现设计的精度要求。

4、宜对施工监控测试与测量的内容提出要求。

5、对需要进行施工控制的桥梁，应明确监控中需要进行实际测试(测量)值的参数;对施工不敏感的参数宜给出可以采用的理论统计值范围。

条文说明

    大跨度悬索桥施工监控所需参数分为几何参数、材料特性参数和环境参数。几何参数是指结构或构件的几何尺寸;材料特性参数主要指与材料力学特性有关的参数，如弹性模量、重度、线膨胀系数等;环境参数是指与施工过程有关的温度、临时荷载、临时支撑与约束等。在这些参数中，有些对于施工监控是敏感的，有些是影响很小的，可通过敏感性分析确定各参数的敏感性。

6、对混凝土索塔，宜对施工监控时预埋能测量索塔柱应变场与温度场的传感器的必要性提出要求。

条文说明

    混凝土索塔受非均匀温度场的影响比较大，特别是比较高的塔。进行温度场测试可为主缆架设时的线形调整提供可靠的数据。

7、宜对交工验收前的测试测量提出具体要求。

条文说明

    交工验收前进行静动载荷载试验，其测试、测量结果作为结构“零状态”参数进行永久保留。悬索桥主缆锚跨索股张力及分布、吊索力分布状态、加劲梁控制截面应力、成桥线形的测量数据等数据是后期监测的基础数据，设计时宜对这些重要数据的测试测量方法提出具体要求。

三、运营期结构监测与养护要求

1、应考虑运营期间的养护及监测需求，必要时为结构监测设计检修通道和合理的工作时间，宜提出养护及监测重点。设计中应设定养护工况，进行养护工况的验算。

2、应将悬索桥监控资料纳人竣工档案，便于运营期的养护、检修及监测。

3、对需要建立结构监测系统的悬索桥，应明确预埋设施的类型和位置。 

资料来源：中华人民共和国交通运输部发布《JTGIT D65一05一2015公路悬索桥设计规范》，中国报告网整理