导读:交通运输部正式发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。交通运输部正式发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)。不仅是新时代城市出行领域规范的基本法,也为出租车行业全面改革拉开了序幕。
相关报告《2017-2022年中国智能交通产业发展态势及十三五发展定位研究报告》
交通运输部正式发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)。不仅是新时代城市出行领域规范的基本法,也为出租车行业全面改革拉开了序幕。
《办法》将在2016年11月1日起施行,专车合法化,政府对准入和补贴政策加以监管,提供差异化服务,减弱了对传统出租车行业的冲击。面对曾经私家车参与的快车市场,价格和服务的优势抢夺了传统出租车的部分市场,现如今《办法》的出台给你传统出租车改革的机遇。
《办法》为出租车行业改革投资带来了新的投资机会,报告网发布的《2016-2020年中国约租车行业市场调查研究与投资战略规划分析报告》数据显示,2015年中国整体出行需求为每天28亿次,其中约车、专车的潜在市场需求约为每天9000千万次。预计,考虑各出行方式的自然增长率及其相互转化,2020年约车、专车市场的潜在出行需求约为每天1.1亿次,每年对应的市场规模约为1.1万亿元。
《办法》的出台,明确了网约车的规范,政府将建成多层次运营主体,加强出租车市场化程度和互联网新技术应用。政府在法律上承认了“网约车”的合法化的同时,也明确了网约车应在车辆标准、服务标准等方面与出租车实行错位发展、差异化经营。
网约的便捷性以及更好的服务将继续对传统出租车提出要求,网约车平台出现后,已经出现了一些出租车司机辞职开专车的情况,现网约车合法化后,会有更多的司机离职进入转职专车司机行列,认为这将会推动出租车司机改革现有的管理制度,采取逐步取消有偿使用费和协商确定“份子钱”的情况下,传统出租车企业唯有通过新技术提升便捷性,探索广告等多元化商业模式的改革手段,才能持续发展。
面对市场需求,出租车行业未来的发展将发生以下的变化:1、传统出租车可同时通过电信、互联网等方式提供服务;2、网络或电话预约车共存的多层次主体(目前网约车又分为专车(高端定位)和快车(廉价专车)两类),加强出租车行业市场化程度。
公开资料,报告网整理,转载请注明出处。(QLY)
![](http://img.chinabaogao.com/images/202103/20210318135346jzpt_m.png)
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。