关于“十三五”时期浙江省构建互联互通现代综合交通体系发展规划

　　 导读：关于“十三五”时期浙江省构建互联互通现代综合交通体系发展规划。构建“三纵四横、对角贯通”的综合交通网络。以发展城际铁路和打通高速公路省际“断头路”、提升“扩容路”为重点，进一步扩容提升沿海、沪(宁)浙赣纵向通道和浙北(沪嘉湖)、杭绍甬(舟)、浙南(衢丽温)横向通道，加快构建以临金高速、黄衢南高速、建德至衢州铁路、衢州至宁德铁路等为支撑的浙西(皖建衢)纵向通道和以龙丽温高速、龙泉至浦城高速等为支撑的浙西南(温丽闽)横向通道，全面形成以“三纵四横”为主骨架的综合运输通道。

　　参考《2017-2022年中国综合交通规划行业市场发展现状及十三五发展机会分析报告》

　　构建“三纵四横、对角贯通”的综合交通网络。以发展城际铁路和打通高速公路省际“断头路”、提升“扩容路”为重点，进一步扩容提升沿海、沪(宁)浙赣纵向通道和浙北(沪嘉湖)、杭绍甬(舟)、浙南(衢丽温)横向通道，加快构建以临金高速、黄衢南高速、建德至衢州铁路、衢州至宁德铁路等为支撑的浙西(皖建衢)纵向通道和以龙丽温高速、龙泉至浦城高速等为支撑的浙西南(温丽闽)横向通道，全面形成以“三纵四横”为主骨架的综合运输通道。加快建设以甬金高速、金甬舟铁路等为支撑的义甬舟大通道和以杭绍台城际铁路、杭温高铁、杭绍台高速等为支撑的杭台、杭温通道，实施运输机场改扩建和通用机场“市市通”工程，实现四大都市区对角贯通和更高水平互联互通，努力打造省会至各设区市高铁1小时交通圈和全省空中1小时交通圈。

　　构建“功能完善、全面升级”的综合交通枢纽。按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求，全面提升杭州、宁波国家级综合交通枢纽和温州、金华—义乌等区域性综合交通枢纽功能。优化杭州综合客运枢纽建设布局，完善杭州萧山国际机场集疏运体系，加快空港物流平台建设，研究推进杭州铁路西客站建设。推进宁波栎社国际机场、梅山保税港区、铁路公路大型枢纽、跨杭州湾铁路通道等建设，提升大宗散货江海、海铁联运功能。加快温州机场改扩建和温州港转型升级，推动市域铁路等轨道交通发展，完善温州火车南站综合客运枢纽。优化金华铁路枢纽布局，强化义乌国际陆港枢纽功能。加快推进嘉兴、湖州、绍兴、衢州、台州、舟山、丽水等地方性综合交通枢纽规划建设。

　　构建“内畅外联、引领发展”的经济支撑走廊。深入推进现代交通“五大建设”，实施“万亿综合交通工程”，高标准建设“四大交通走廊”。构建都市经济交通走廊，加快城际(市域)铁路建设，健全杭州、宁波城市轨道交通网络，加快建成多制式一体化轨道交通体系骨干网。构建海洋经济交通走廊，加快整合沿海港口资源，完善江海、河海、海铁等多式联运体系，提升现代航运服务水平。构建开放经济交通走廊，以海港、陆港、空港和国家物流信息平台为载体，拓展加密远洋航线、义新欧班列和国际航空航线，加快形成海陆空一体化国际交通网络。构建美丽经济交通走廊，加快通景公路建设，创建绿色交通示范省。

　　专栏11现代交通“五大建设”工程

　　大港口。以宁波舟山港为龙头，推动沿海港口资源优化整合和转型升级，加快推进舟山江海联运服务中心建设，实现宁波舟山港货物吞吐量稳居世界第一，集装箱吞吐量保持世界前列，跻身世界强港行列。至2020年，全省沿海港口总吞吐能力达13亿吨，集装箱吞吐能力达到3200万标箱。

　　大路网。重点完善铁路、公路网络，实施轨道交
通“54321”工程、高速公路“双十双千”规划、美丽公路“五个一万”计划，实现陆域县县通高速，率先实现村村通“四好路”。至2020年，全省轨道交通里程达4300公里(铁路4000公里，城市轨道交通约300公里)，高速公路里程达4700公里。

　　大航空。重点打造杭州萧山区域性国际门户机场，争创国家临空经济示范区；推动温州、宁波机场建成千万级大型机场；构建全省互联互通的通用机场网；创建国际货邮中心，实现民航大省向民航强省跨越。至2020年，全省机场设计旅客吞吐能力达7000万人次，新建、改扩建一、二类通用机场20个以上。

　　大水运。全面实施内河水运复兴行动计划，高水平建设江海河联运航道网络，推进运输结构转型，促进港产联动，打造全国内河水运绿色发展示范区。至2020年，全省高等级内河航道里程达1600公里。

　　大物流。进一步做强做大国家物流公共信息平台，加快建设杭州等空港物流平台，加快提升义乌国际陆港、传化公路港等重点物流园区和龙头企业，继续保持全国物流业领先地位。重点建设县级以上客运站27个(其中综合枢纽12个)，枢纽型交通物流基地36个，物流园区(中心)80个。

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