《长江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》发布

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　　日前，国家邮政局授权上海、浙江、江苏三省市邮政管理局联合发布了《长江三角洲地区快递服务发展“十三五”规划》(下文简称《规划》)。《规划》提出，“十三五”期间将实施长三角地区快递业“十大重点工程”，努力打造与世界级城市群地位相匹配、引领全国、联通国际的快递强区。

　　长三角是中国快递业的高地。统计数据显示，2015年长三角区域快递业务量、业务收入分别达78亿件和1129亿元，在全国的占比分别达38%、40%，区域快递企业达到3720家，快递服务营业网点增至2.23万个，基本形成了以分拨中心为枢纽、门户网站为窗口、门店网点为基础的区域快递服务网络。

　　根据《规划》，到2020年，长三角快递业务量和业务收入将分别达到265亿件、3313亿元，并将形成2至3家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，打造1至2家具有国际竞争力的世界知名快递品牌。

　　《规划》提出，“十三五”期间，长三角快递业将在空间布局、产业联动、信息化应用、末端服务、安全监管和诚信建设等方面实施十大重点工程。

　　比如，“空间优化工程”，将在浦东祝桥、南京禄口和无锡硕放等综合交通枢纽节点建设航空快递物流园区，打造萧山长三角快递物流产业园，依托上海国际性综合交通枢纽，加快航空快递货运枢纽建设。

　　“服务制造业工程”，将大力发展入厂物流、“仓配一体化”等新模式，将快递设施、系统、服务嵌入制造企业；强化对义乌小商品、永康五金零配件、柯桥轻纺等特色产品和特定产业的精准性服务，进一步提升对电子、医药等先进制造业的服务能力。

　　“跨境寄递工程”，鼓励快递企业利用上海自贸区资源与政策优势，优化仓储物流布局，开展跨境仓配一体化服务，充分发挥中国(杭州)跨境电子商务综合试验区和义乌、宁波国际邮件互换局兼交换站的作用，不断增强长三角区域服务跨境电商能力，打造全国跨境电商寄递业务的重点区域。

　　“末端服务工程”，创新快递末端配送方式和商业模式，规范统一区域末端配送服务标准，打造智能化、标准化、公共化、平台化、集约化、便捷化的快递末端服务体系；构建区域末端创新联盟，研究快递末端服务运输车辆、综合服务站、自提点等相关的区域标准。

　　此外，为保障《规划》落地实施，三省市还将建立长三角地区快递服务联席会议制度、长三角区域快递协会联席会议制度和快递信息通报制度等，以加强《规划》实施的跟踪、评估，确保各项任务按进度顺利完成。

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