参考中国报告网发布《2017-2022年中国港口建设行业市场发展现状及十三五未来前景分析报告》
2015 年以来，受全球经济形势低迷和中国经济结构调整内外双重压力的影响，中国港口生产形势处于低谷，吞吐量增速远低于GDP 增长速度。
2015 年，全国港口完成货物吞吐量127.50 亿吨，比上年增长2.4%。其中，沿海港口完成81.47 亿吨，内河港口完成46.03 亿吨，分别增长1.4%和4.2%。2016 年1-6 月，沿海主要港口货物吞吐量累计达到40.09 亿吨，同比小幅增长1.86%。
2015 年，全国港口完成外贸货物吞吐量36.64 亿吨，比上年增长2.0%。其中，沿海港口完成33.01 亿吨，内河港口完成3.63 亿吨，分别增长1.0%和12.2%。2016 年1-6月，沿海主要港口外贸货物吞吐量累计达到16.67 亿吨，较去年同期有所回升，增长3.77%。
中国港口行业近年来还呈现以下发展特征：
（1）综合性大型枢纽港口持续快速发展
随着区域经济一体化进程的加快和运输技术的不断进步，我国综合性大型枢纽港口因具有区位、自然条件等方面的优势，并以其强大的服务功能，具有较大的发展空间，在经济活动中的地位和作用也越来越重要。
（2）港口吞吐能力趋于过剩
从港口行业总体供需的角度看，虽然贸易需求缩减，但港口企业吞吐能力仍处于扩张态势，近年来不断新建及改（扩）建码头泊位，港口行业供过于求的矛盾逐渐凸显。
随着全球经济增长乏力、国内经济增速继续放缓，供需失衡将加剧区域间港口竞争。
（3）港口行业整合加速推进
为了提高港口竞争力、避免无序竞争以及促进区域经济的发展，在国家交通管理部门和地方政府的推动下，我国港口行业整合正加速推进，整合的形式包括兼并收购、合资建设码头、业务合作等。在港口整合的形式中，区域内整合是港口整合的主流。部分地区采取以省政府为实施主体，根据水域的自然条件，突破行政区划，组建省级港口管理机构，对港口资源实施整合，统一规划建设。
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