1、行业监管体制
本行业的主管部门为国家工业和信息化部、交通运输部等；行业自律组织为 中国汽车工业协会，中国智能交通行业协会。上述监管部门及协会组织主要职责 如下：
（1）所属行业监管部门
国家工业和信息化部：主要负责加强和改善工业和通信业行业管理，充分发挥市场机制配置资源的决定性作用，强化工业和通信业发展战略规划、政策标准的引导和约束作用。根据职责分工拟订推动传统产业技术改造相关政策并组织实 施。加强对促进中小企业发展的宏观指导和综合协调。加快推进信息化和工业化 融合发展等。
交通运输部：主要负责拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和 标准，负责国家公路网运行监测和应急处置协调工作，承担综合交通运输统计工 作，监测分析交通运输运行情况，发布有关信息。并组织实施产业政策，推进产 业结构战略性调整和优化升级，拟定行业技术规范和标准并组织实施，指导行业 质量管理工作等。
（2）行业协会
中国汽车工业协会：主要负责产业及市场研究、对会员企业的公共服务、行业自律管理以及代表会员企业向政府部门提出产业发展建议与意见等。协会在该行业除涉及国家安全和国计民生的关键项目外，基本按市场规律运作。 中国智能交通协会：主要提供智能交通领域的发展战略、规划、政策和建设项目等方面的建议；推动各种交通方式之间以及智能交通领域同其他相关领域之间的横向联系，促进企业之间的合作；接受政府主管部门的委托，开展有关智能 交通领域发展战略和规划的研究，承担有关项目的可行性研究、论证、评审，研 究制定智能交通相关标准，参与国际标准化活动。
我国对智能交通行业采取政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理体制， 政府部门及行业协会对本行业进行宏观管理和政策指导，企业的生产经营和具体 业务以市场化方式进行。
参考观研天下发布《2019年中国智能交通行业分析报告-行业深度调研与发展潜力评估》
2、主要产业政策
近年来国家与地方政府颁布了一系列政策以及行业相关的鼓励细则和指导文件支持本行业的发展。主要产业政策如下表所示：
3、行业主要法规
本行业的主管部门为国家工业和信息化部、交通运输部等；行业自律组织为 中国汽车工业协会，中国智能交通行业协会。上述监管部门及协会组织主要职责 如下：
（1）所属行业监管部门
国家工业和信息化部：主要负责加强和改善工业和通信业行业管理，充分发挥市场机制配置资源的决定性作用，强化工业和通信业发展战略规划、政策标准的引导和约束作用。根据职责分工拟订推动传统产业技术改造相关政策并组织实 施。加强对促进中小企业发展的宏观指导和综合协调。加快推进信息化和工业化 融合发展等。
交通运输部：主要负责拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和 标准，负责国家公路网运行监测和应急处置协调工作，承担综合交通运输统计工 作，监测分析交通运输运行情况，发布有关信息。并组织实施产业政策，推进产 业结构战略性调整和优化升级，拟定行业技术规范和标准并组织实施，指导行业 质量管理工作等。
（2）行业协会
中国汽车工业协会：主要负责产业及市场研究、对会员企业的公共服务、行业自律管理以及代表会员企业向政府部门提出产业发展建议与意见等。协会在该行业除涉及国家安全和国计民生的关键项目外，基本按市场规律运作。 中国智能交通协会：主要提供智能交通领域的发展战略、规划、政策和建设项目等方面的建议；推动各种交通方式之间以及智能交通领域同其他相关领域之间的横向联系，促进企业之间的合作；接受政府主管部门的委托，开展有关智能 交通领域发展战略和规划的研究，承担有关项目的可行性研究、论证、评审，研 究制定智能交通相关标准，参与国际标准化活动。
我国对智能交通行业采取政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理体制， 政府部门及行业协会对本行业进行宏观管理和政策指导，企业的生产经营和具体 业务以市场化方式进行。
参考观研天下发布《2019年中国智能交通行业分析报告-行业深度调研与发展潜力评估》
2、主要产业政策
近年来国家与地方政府颁布了一系列政策以及行业相关的鼓励细则和指导文件支持本行业的发展。主要产业政策如下表所示：
3、行业主要法规
资料来源：观研天下整理（WZY）
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