2012-2020年我国智慧交通行业相关政策规划及项目建设情况汇总

2021-01-27 01:47

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智慧交通是在智能交通的基础上，融入了物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等新技术，对于我国交通运输发展有着重要的意义。自2010年以来，我国政府相关部门制定出台了一系列政策扶持智慧交通行业发展。

       2013年8月，交通运输部发布《交通运输部关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》，提出将推进创新发展、提升交通运输服务信息化水平列为重点任务。

       2018年2月，交通运输部发布《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，提出6个重点方向：基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网” 路网综合服务和新一代国家交通控制网，试点项目实施包括北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等省（市）。

       2020年8月，交通运输部发布《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，提出到2035年，交通运输领城新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施。精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。

我国智慧交通行业相关政策

发布时间	发布主体	政策	相关内容
2012年7月	国务院	《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》	全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新。
2013年8月	交通运输部	《交通运输部关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》	将推进创新发展、提升交通运输服务信息化水平列为重点任务。
2014年3月	中共中央、国务院	《国家新型城镇化发展规划》	在推进智慧城市建设上，将基础设施智能列为建设方向，包括发展智能交通，实现交通诱导、指挥控制、调度管理和应急处理的智能。
2015年7月	国务院	《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》	明确提出要大力发展“互联网+”便捷交通，加快互联网与交通运输领城的深度融合。
2016年7月	国家发展改革委员会、交通运输部	《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》	实现重点城市交通一卡通互联互通，将一体化和信息互联互通作为关键点进行突破，推进交通产业智能融合。
2016年7月	交通运输部	《城市公共交通“十三五”发展纲要》	全面推进公交都市建设；深化城市公交行业体制机构改革：全面提升城市公交服务品质；建设与移动互联网深度融合的智能公交系统。
2017年7月	国务院	《新一代人工智能发展规划》	在智慧交通方面，提出发展自动驾驶汽车和轨道交通系统，加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套，开发交通智能感知系统，形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力，探索自动驾驶汽车共享模式。发展消费类和商用类无人机。无人船，建立试验鉴定、测试、竞技等专业化服务体系，完善空城、水城管理措施。。
2017年9月	交通运输部	《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017-2020年）》	建设完善城市公交智能化应用系统。深人实施城市公交智能化应用示范工程充分利用社会资源和企业力量，推动具有城市公交便捷出行引导的智慧型综合出行信息服务系统建设。到2020年，国家公交都市创建城市全面建成城市公共交通智能系统。
2018年2月	交通运输部	《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》	提出6个重点方向，基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网” 路网综合服务和新一代国家交通控制网，试点项目实施包括北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等省（市）。
2019年9月	中共中央、国务院	《交通强国建设纲要》	大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。到2035年，基本建成交通强国，到本世紀中叶，全面建成交通强国。
2019年11月	海事局	《智能航运发展指导意见》	提出加强顶层设计和系统谋划、提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平、推进智能船舶技术应用、加强智能航运技术创新、加快船舶智能航行保障体系建设、提升港口及其重大装备和智能航运仪器、设备，系统的设计与建（制）造能力、培育智能航运服务新业务新模式、防范智能航运安全风险、加强智能航运法规标准与监管机制建设、加强智能航运人才培养十大主要发展任务。
2020年2月	国家发展和改革委员会	《智能汽车创新发展战略》	提出到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成： 2035-2050年，中国标准智能汽车体系全图建成、更加完善。
2020年8月	交通运输部	《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》	提出到2035年，交通运输领城新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施。精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行）业深度覆盖，行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升，前瞻性技术应用水平居世界前列。

资料来源：公开资料整理

为了推动智慧交通产业发展，我国也出台了相应规划，对加快建设交通强国，推动交通运输行业智慧化转型升级具有重要推动作用。

我国智慧交通行业相关中长期规划

政策	规划时间段	建设目标
《交通强国建设纲要》	2020年	完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务，为交通强国建设奠定坚实基础。
	2021-2035年	基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强。
	2035-20世纪中叶	全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》	2020年	基本建成安全，便捷、高效。绿色的现代综合交通运输体系。部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。
《城市公共交通“十三五”发展纲要》	2020年	初步建成适应全面建成小康社会需求的现代化城市公共交通体系。

资料来源：公开资料整理

在政策推动下，截至2020年9月，我国已建成九个国家级智能网联汽车示范区和两个国家级车联网先导区。

我国智慧交通行业相关项目建设情况

地区	项目名称
京冀	国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区
天津	天津（西青）国家级车联网先导区
长春	中国国家智能网联汽车应用（北方）示范区
江苏	国家智能交通综合测试基地（无锡）
江苏	江苏（无锡）国家级车联网先导区
上海	国家智能网联汽车（上海）示范区
浙江	浙江5G车联网应用示范区
湖北	武汉智能网联汽车和智慧交通应用示范区
湖南	国家智能网联汽车（长沙）测试区
重庆	重庆智能汽车与智慧交通应用示范区
广东	广州智能网联汽车与智慧交通应用示范区