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中国汽车俱乐部产业竞争态势及投资前景预测报告（2013-2017）
中国汽车测电笔行业竞争态势及投资前景评估报告2013-2017
导读：财政部、国家税务总局2012年6月25日印发了《关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》（以下简称《通知》），对城市公交企业购置公共汽电车辆给予免征车辆购置税政策。
财政部、国家税务总局2012年6月25日印发了《关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》（以下简称《通知》），对城市公交企业购置公共汽电车辆给予免征车辆购置税政策。
《通知》中明确，可获免税的公共汽电车辆主要指，由县级以上（含县级）人民政府交通运输主管部门按照车辆实际经营范围和用途等界定的，在城市中按照核定的线路、站点、票价和时刻表营运，供公众乘坐的经营性客运汽车和无轨电车。
《通知》表示，城市公交企业自2012年1月1日到2015年12月31日期间购置的公共汽电车将免征车辆购置税。免征车辆购置税的期限定为4年。对于公交企业2012年1月1日后购置的公共汽电车辆，在《通知》下发前已缴纳车辆购置税的，《通知》明确表示，主管税务机关按规定退还已征税款。根据车辆购置税相关规定，包括公共客运汽车在内的各类汽车和无轨电车，此前都属于车辆购置税征收范围，需在购买时按照计税价格缴纳10%的车辆购置税，《通知》将使公交企业降低10%的采购成本。
当前，我国已进入汽车社会，交通拥堵日益严重，大力发展城市公共交通对缓解目前的交通压力大有好处。此外，从长期看，购置税减免将利好未来的客车行业，企业在采购时或将因此政策的存在而增加购置数量或者适当选购高端客车。尤其值得一提的是，对于新能源客车来说，由于其售价较高，购置税减免将使得采购企业节省更多的资金，在目前政府大力推广节能与新能源汽车的时期，新能源客车或将因此政策而得益。但是从短期来看，《通知》对客车市场增量的影响并不会太大。由于公交采购计划的弹性小，年内采购计划将不会受此政策影响进行更改，政策的效用至少要在明年才能体现。
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