汽车工业
我国新能源汽车行业相关政策: 加强农村充换电基础设施建设 推动绿化出行
近些年来，为了大力发展新能源汽车，我国及各部门纷纷出台了一系列政策，如2023年8月运输服务司关于《推动农村流通高质量发展的指导意见》，提出加强农村新能源汽车充换电基础设施建设，推动农村交通绿色低碳转型，降低流通成本。
我国及各省市汽车后市场行业相关政策: 加快构建废旧物资循环利用体系
近些年来，为了加快发展汽车后市场行业，规范发展汽车市场，我国及各部门纷纷出台了一系列政策，如2023年9月云南省公安厅关于印发《进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，提出研究制定加快发展汽车后市场、放宽皮卡车进城限制等具体措施。
我国及各省MPV(多用途汽车)行业相关政策: 加大汽车消费金融支持力度
近些年来，为了大力发展多用途汽车行业，我国及各部门纷纷出台了一系列政策，如2023年9月天津市人民政府关于印发《武清京津产业新城规划建设方案的批复》，提出通过数字赋能实体经济，推动汽车零部件、装备制造产业质效提升，建设一批标志性的智能工厂、数字车间。
我国及部分省市儿童安全座椅行业相关政策：推广使用儿童安全座椅反光标识
为了保护儿童安全，我国发布了一系列政策促进儿童安全座椅行业发展，如2022年市场监管总局、中央网信办、国家发展改革委等部门发布的《进一步提高产品、工程和服务质量行动方案（2022—2025年）》提出深入推进儿童和学生用品安全守护行动，提高校服、玩具、文具和婴童用居家防护、运动防护、助行骑乘等产品质量安全水平。
我国汽车轴承行业政策：鼓励支持向全球化、模块化、集中化方向发展
汽车零部件行业是我国鼓励发展、重点推进的战略性产业之一。近年来，国家相继出台了《中国制造2025》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《汽车产业中长期发展规划》及《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等一系列产业政策，加快推进汽车零部件行业的转型发展，鼓励支持行业向全球化、模块化、集中化方向发展。
我国及部分省市汽车拆解行业相关政策：促进汽车更新消费 鼓励以旧换新
近些年来，为了促进汽车拆解行业的发展，我国陆续发布了许多政策，如2023年国家发展改革委、国家能源局发布的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提出鼓励有关汽车企业和有条件的地方对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。
我国汽车热系统行业政策环境良好 市场发展前景可观
为规范及鼓励汽车零部件行业和汽车电子产业的发展，国家出台了一系列政策法规，对汽车零部件和汽车电子企业的建设和发展提出指导方针，旨在提升企业技术开发与创新能力，加快拥有自主知识产权的企业健康发展，形成国际竞争力，尽快进入国际汽车零配件供应链体系。
我国汽车天线行业相关政策：提升汽车零部件再制造水平 促进品质升级
近些年，为促进汽车天线行业的发展，我国发布了一系列行业政策，比如2023年2月中共中央、国务院发布的《质量强国建设纲要》提出实施质量可靠性提升计划，提高机械、电子、汽车等产品及其基础零部件、元器件可靠性水平，促进品质升级。
我国汽车高速线缆行业相关政策：加快优质项目建设 提升高附加值零部件水平
为了大力发展汽车高速线缆行业，我国及部分省市出台了一系列行业政策，比如2023年8月中共北京市委办公厅和北京市人民政府办公厅印发关于《进一步推动首都高质量发展取得新突破的行动方案（2023-2025年）》，政策中提出加快新能源汽车优质项目建设，持续提升核心零部件自主可控水平。
我国自动驾驶行业相关政策：聚焦自动驾驶技术与交通运输业务融合
为了自动驾驶行业大力发展，我国出台了一系列行业政策，比如2023年1月工业和信息化部办公厅印发《组织开展2023年物联网赋能行业发展典型案例征集工作的通知》提出聚焦城市道路智能管理、自动驾驶等场景，征集有利于城市交通网联化协同化发展和空天地一体化建设的应用案例。
我国汽车座椅调节系统核心零部件行业政策环境良好 市场发展前景可期
汽车座椅调节系统核心零部件的研发、生产和销售，属于汽车零部件行业，为国家鼓励类行业。近年来，我国颁布了一系列政策与法律法规来支持行业的发展。
我国场地电动车制造行业政策：有利于推动市场竞争向高安全性和高质量方面发展
场地电动车制造行业的监管采取行政监管和行业自律相结合的方式，发改委、工信部和国家市场监督管理总局对行业进行行政监管，中国工程机械工业协会观光车分会为行业自律性组织。
我国汽车冲压零部件行业政策环境向好 市场发展前景可期
目前，汽车零部件行业采用的主要质量管理体系是IATF16949质量管理体系。IATF16949质量管理体系是世界主要汽车制造商及协会成立的专门机构“国际汽车工作组”（英文简称“IATF”）在国际标准组织ISO/TC176（质量管理和质量保证技术委员会）的支持下制定。该体系适用于汽车整车制造企业及直接零部件生产企业。
我国汽车内饰功能件行业政策环境良好 市场发展前景可期
汽车内饰功能件行业自律组织为中国汽车工业协会，协会贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益，反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务，以政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国际交流、行业培训等为主要职能，充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用。
我国智能驾驶行业相关政策：构建全面高效的智能汽车网络安全体系
随着我国驾驶智能化的发展，我国发布了一系行业政策，促进智能驾驶发展，比如2022年08月14日发布的《智能驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》提出为适应智能驾驶技术发展，鼓励和规范智能驾驶汽车，《指南》明确了车辆要求、车辆保险、人员要求、安全保障、监督管理等方面的内容。
我国汽车内饰件行业政策：推动产业向更加集中化、规范化、创新化方向发展
此外，针对汽车产品结构转型发展，国家积极推广新能源汽车与智能汽车，鼓励配套基础零部件市场自主创新发展，为汽车内饰件的需求及功能创新带来更大发展空间，也对内饰件企业在研发设计、产品创新方面的能力提出更高要求，在提高行业准入门槛的同时，不断优化企业前端设计能力的提升，有利于行业向更加集中化、规范化、创新化方向发展。
我国非公路休闲车行业政策：实施国际化发展战略 扩大“中国制造”国际影响力
发改委主要负责拟订并组织实施产业政策，并监督检查产业政策的执行情况；推进产业结构战略性调整和升级；制定工业行业规划，指导行业技术法规和行业标准的拟订等工作。
我国汽车电子行业政策：节能减排与新能源汽车产品发展逐渐成为主流趋势
2022年12月中共中央、国务院发布《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》，主要内容推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设；便利二手车交易；推动农村居民汽车、家电、家具、家装消费升级。
我国汽车智能驾驶感知系统行业政策环境良好 市场发展前景向好
汽车智能驾驶感知系统行业的监管模式为政府职能部门与行业自律组织共同督导管理的模式。行业主管部门为国家发改委和工信部。国家发改委负责研究拟订经济和社会发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革，审批与管理项目。工信部的主要职责为拟订实施行业规划、产业政策和标准；监测工业行业日常运行；推动重大技术装备发展和自主创新等。
我国汽车涡轮增压器行业政策：国家对燃油、电动车产业发展扶持将带来更多机遇
汽车涡轮增压器行业的管理体制为国家宏观经济调控下的市场调节管理体制。行业主管部门主要有发改委、工信部；行业自律组织主要为中国汽车工业协会。
