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目前新能源汽车行业中存在的制约

        导读:新能源汽车产业发展是一个战略问题,不仅关系到中国汽车产业的未来,也是决定我国能源和环境可持续发展的关键问题之一。

中国低速汽车市场发展态势及盈利空间评估报告(2013-2017)

中国汽车保险杠市场竞争现状与发展前景预测报告(2013-2017)

        (1)新能源汽车产业发展战略不明晰

        新能源汽车产业发展是一个战略问题,不仅关系到中国汽车产业的未来,也是决定我国能源和环境可持续发展的关键问题之一。如:我国出台了《新能源汽车生产准入管理规则》,在《汽车产业调整和振兴规划》中也涉及了新能源汽车产业的短期目标和任务。然而,这些政策都没有足够的战略高度,我国仍缺少一个整体的中国新能源汽车产业发展规划。没有发展重点,没有发展路线,势必会分散有限资源,使整个产业缺乏明确的发展方向。

        (2)关键技术不足,技术创新能力薄弱

        发展新能源汽车的困难主要存在于技术方面,这是中国整个新能源汽车产业发展的劣势。在主流新能源汽车领域如混合动力汽车、燃料电池汽车方面缺乏核心技术,与世界先进水平存在较大差距。在技术创新的能力方面,国内目前仍主要停留在改进型技术创新方面,技术创新能力普遍较弱。新能源汽车要求电池必须具有高比能量、高比功率、快速充电和低成本、长寿命等,目前新能源汽车使用的动力电池组的成本要占整车造价的二分之一,存在不少技术瓶颈问题。

        (3)配套服务滞后。

        目前,由于我国新能源汽车的相关配套服务设施建设普遍匮乏,这严重影响我国新能源汽车在市场上的推广和普及。如新能源电动车上牌照难,是否有足够的燃料,是否能及时方便地提供燃料; 是否有相应的基础设施如加氢站、加气站等; 而对于混合动力汽车以及电动汽车而言,专业充电站的设置缺乏是电动车商业化运营面临的瓶颈问题。还有是否有足够的新能源汽车维修网点等等。这些都是需要系统考虑和迅速解决的问题,严重限制我国新能源汽车的产业化发展。

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我国及部分省市二手车行业相关政策:培育壮大二手车经营主体

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2025年04月09日
我国及部分省市乘用车行业相关政策:加快发展电动乘用车

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2025年04月01日
我国及部分省市汽车检测行业相关政策:研究开展双挂汽车列车运输测试

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2025年02月28日
我国及部分省市汽车连接器行业相关政策:加快构建完善新能源汽车零部件生态系统

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近些年来,为推动汽车连接器行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2025年1月金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》提出中国汽车工业协会要加快构建完善新能源汽车零部件生态系统,降低消费者零部件使用成本。

2025年02月26日
我国及部分省市智能汽车行业相关政策:加快开展智能网联汽车准入和通行试点

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为推动智能汽车行业的发展,我国发布了一系列行业政策,如2025年1月金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布的《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》提出主动顺应智能驾驶趋势。要统筹保险行业力量,全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响,及早谋划转型发展。

2025年02月19日
我国及部分省市汽车拆解行业相关政策:优化报废汽车回收拆解企业布局

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近些年来,为促进汽车拆解行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2024年3月商务部等14部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》提出推动汽车换“能”,着眼于新车、二手车、报废车、汽车后市场等汽车全生命周期各环节,加大政策支持力度,畅通循环堵点,强化改革创新引领,全链条促进汽车以旧换新。

2025年02月13日
丰富商业车险产品【附我国及各省份汽车保险行业相关政策一览表】

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我国各省市也积极响应国家政策规划,对各省市汽车保险行业的发展做出了具体规划,支持当地汽车保险行业稳定发展,比如2024年4月山东省发布的《山东省推动消费品以旧换新实施方案》提出鼓励保险机构进一步丰富汽车保险产品和服务,适时优化新能源汽车等保险费率。

2025年02月11日
我国及部分省市无人驾驶行业相关政策:有序推动无人车在长三角等重点区域示范应用

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为推动无人驾驶技术发展,我国发布了多项行业政策,如2024年12月国家数据局等部门发布的《关于促进企业数据资源开发利用的意见》提出聚焦无人驾驶、具身智能、低空经济等数据密集型产业发展需求,加速数智融合关键技术创新。

2025年02月07日
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