中国报告网(www.chinabaogao.com)讯:
无“三包”资质的轮胎将逐渐被清理出市场。
据了解,受工信部委托,中国橡胶工业协会以下简称中橡协7月4日组织开展了《轮胎行业准入条件》的研究制定工作。中橡协将于7月底把《准入条件》上报到工信部。工信部计划8月份正式出台《准入条件》。
《准入条件》将新增对绿色轮胎、轮胎产品质量的具体标准要求,增加轮胎生产企业能源、资源消耗的具体要求。《准入条件》还提出轮胎企业必须执行“三包” 政策,以及对缺陷产品进行召回等内容。此外,还将对已达标的轮胎企业建立星级管理模式,企业的产品质量信誉等级与所获星级成正比。
观研天下分析师王宝东表示,本次《准入条件》将与欧盟Reach法规和美国标准接轨。从准入条件初步商定内容来看,没有“三包”的轮胎将逐渐被挤出市场。
据观研天下的调查显示,100%的私家车车主表示不会考虑用翻新胎,理由多是太危险,而货车司机和工程司机则表示只要能保证安全,价格合适就会考虑用。
王宝东说,国内轮胎翻新市场混乱,一些无证经营的小作坊、小企业将轮胎简单修补贴合,并没有经过合格检验就大量流入市场。
不仅小作坊会生产便宜轮胎,一些大企业也迎合市场,生产部分没有“三包”资质的便宜货。
对于消费者安全来说,不具“三包”资质的轮胎被称为“夺命胎”,不能达到安全标准。
然而,这些便宜轮胎也支撑了就业,如果要求地方政府取缔,会有很大阻力。“至于是对新增产能作出限制、还是让不符合条件的轮胎强制退市,是否会上升到政策层面来执行,还是要看最终出炉的标准。”王宝东说。
据悉,工信部将对符合《准入条件》的企业进行公告管理。进入公告的轮胎企业,将可以享受国家政策以及银行行情 专区支持,以此达到淘汰落后产能、抑制产能过剩以及改变市场监管缺失的目的。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。