导读： 从品牌销量来看，2016 年纯电动乘用车市场份额较为集中，与 2015 年基本一 致；插电式乘用车中，比亚迪近乎垄断的地位被打破，上汽荣威 550 市占率提升较 快。
参考《2016-2022年中国电动汽车充电站（桩）产业竞争现状调研及十三五发展定位分析报告》
2016 年 1-9 月纯电动乘用车品牌销量
2016 年 1-9 月插电混动乘用车品牌销量
从品牌销量来看，2016 年纯电动乘用车市场份额较为集中，与 2015 年基本一 致；插电式乘用车中，比亚迪近乎垄断的地位被打破，上汽荣威 550 市占率提升较 快。纯电动乘用车中，eQ 电动车、云 100、知豆 D1、知豆 D2、全球鹰 K17、众泰 E200 六款车型占 A00 级车总销量 70.43%；北汽 E 系及江淮 IEV4 两款车型占 A0 级车总销量 70.39%；比亚迪 e6、绅宝 D50、比亚迪 e5、帝豪 EV、比亚迪秦 EV 五 款车型占 A级车总销量 89.47%，与 2015 年市占率基本一致。插电式混动乘用车方 面，2015 年市场基本被比亚迪垄断，但 2016 年前三季度上汽荣威 550 的市占率明 显提升，对其竞争车型比亚迪秦形成挤压，一方面是由于年初在政策尚不确定情形 下，上汽主动为消费者提供补贴，吸引了部分消费者；另一方面是由于 2016 年 4 月份上海出台的新能源汽车补贴新政中，荣威 550 比秦能够多享受 1.4 万元补贴， 因此部分需求从秦转向荣威 550。
上海 2016 年新能源汽车补贴政策
根据数据显示，纯电动乘用车中，A级车 1-9 月累计销售 58,158 辆，同比增加 912%，A0 级车 1-9 月累计销售 33,328 辆，同比增加 104%，而 A00 级同比仅增加 89%。A级和 A0 级车在 2016 年前三季度的销售占比，分别从去年同 期的 10%和 32%，变为 36%与 23%。对插电式混合动力车而言，B级车占比上升幅 度明显，这是由比亚迪唐在 2015 年 6 月上市，唐作为插电式 SUV的 B级车对消费 者具有更强的吸引力，因此迅速抢占了插电式混动汽车市场，受此影响，A级车在 插电式混动乘用车的比例从 2014 年的 99%下降至 2015 年的 67%，2016 年前三季度 则进一步下滑至 49%；而 B级车从 2014 年的 0.5%上升至 2015 年的 32%，2016 年 前三季度则上升至的 51%，超越了 A级插电式混合动力车。
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