2016年中国汽车零部件行业技术水平及行业发展主要障碍

导读：2016年中国汽车零部件行业技术水平及行业发展主要障碍。随着汽车饰件整体解决方案提供商服务的不断深化，各企业持续加强同步开发能力，部分企业已经能够完全独立自主地设计汽车饰件产品，可进一步降低汽车制造商对饰件产品设计的参与程度，从而有效强化企业自身整体解决方案的提供能力。

参考《2016-2022年中国汽车零部件行业发展态势及十三五投资决策分析报告》

       （一）行业技术水平及发展趋势

       1、行业技术水平

       随着汽车饰件整体解决方案提供商服务的不断深化，各企业持续加强同步开发能力，部分企业已经能够完全独立自主地设计汽车饰件产品，可进一步降低汽车制造商对饰件产品设计的参与程度，从而有效强化企业自身整体解决方案的提供能力。

       另外，各企业不断通过完善自身产品系列，满足现有客户需求的同时，持续开发新的客户资源。在汽车饰件核心总成产品方面，目前行业内已经广泛应用模压、注塑、发泡等工艺技术，能够满足汽车制造商对饰件产品的技术需求，部分企业通过技术引进及自主技术开发，已经在某些工艺环节具备一定的技术优势，部分产品工艺技术已经接近国际先进水平；在汽车饰件非核心单元件方面，整体解决方案提供商往往通过外购或委托传统饰件制造企业进行生产，以保证企业更加专注于核心产品的设计、研发和生产。

       2、行业技术发展趋势

       （1）产品轻量化

       随着能源短缺、环境恶化等问题的日益突出，各国尝试通过汽车轻量化缓解上述问题。所谓汽车轻量化，是指在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车的整备质量，从而提高汽车动力、减少燃料消耗、降低排放污染。根据期刊《汽车工艺与材料》数据显示，汽车重量降低 10%，燃油效率可提高 6%-8%，排放可降低 5%-6%，而燃油消耗每降低 1 L，CO2排放量将降低 2.45 kg。可见，对于环保和节能的迫切需求，轻量化已经成为汽车行业发展的必然趋势。

       饰件是汽车的重要构成零部件，目前饰件产品已基本实现非金属化，为汽车轻量化发展做出了一定贡献。随着新材料技术及饰件生产工艺的不断发展，汽车饰件产品可通过新材料、新技术的应用逐步替代原有材料和技术，进一步实现产品轻量化，为节约能源和优化环境做出贡献。

       （2）工艺集成化

       目前，汽车饰件生产工艺已经达到较高水平，未来对于工艺的研究将不再局限于量化，而将更趋于工艺细节的优化。随着产品开发总成化趋势的逐步显现，行业内企业更多地为汽车制造商提供饰件总成产品。为进一步优化生产工艺、提高生产效率，企业需要不断对设备、模具、材料及工艺进行整体研究，将注塑环节的前、后工序进行融合，实现工艺集成化发展。

       工艺的合理集成有利于提高汽车饰件生产效率，降低生产成本；同时，通过工艺集成，将减少生产过程的人为干预，从而有效提高产品精密性，并能够减少生产安全事故的发生。可见，工艺集成化有利于企业的持续发展，因此将成为未来行业内技术发展的必然趋势。

       （3）开发数字化

       随着 CAD、CAE 等三维数字化技术及仿真技术在汽车产品设计中的应用，数字技术正在改变汽车的设计开发方式，带动汽车工业技术快速发展。自 1995年起，发达国家汽车制造商开始大量采用计算机三维设计软件和分析软件的全数字化产品设计手段，取代以往陈旧的开发模式，从而有效提升产品设计效率、提高设计质量，并且还能够有效减少试验次数，降低产品开发成本。

       目前，汽车制造商更加关注于整车的设计及制造，对于饰件产品需求逐步呈现集成化趋势，汽车饰件行业开始逐步参与饰件产品的设计，并最终为其提供饰件总成产品，因此 CAD、CAE 等数字化技术也在行业内部分企业得到应用，未来数字化技术在汽车饰件行业内的应用将更加广泛。

       （二）进入本行业的主要障碍

       1、技术壁垒

       汽车制造商对汽车外观、材料强度、生产成本、环保性能及安全保护等方面要求日益提高，促使汽车饰件企业需要对技术进行不断研究。一方面，针对企业已有产品，企业需要掌握主流生产工艺，并通过产品应用反馈及自主技术研发，不断对生产工艺进行升级，从而为汽车制造商提供更好的产品；另一方面，随着客户对产品种类的不断丰富，企业需要引进新工艺、新技术，通过新产品的开发及推广，不断完善自身产品系列，增强企业竞争能力。新进入企业在不具备一定技术积累的情况下，只能涉及少数类别饰件产品的开发及生产，且产品质量及性能难以满足客户需求，从而不利于其在行业内的发展。

       2、资金壁垒

       汽车饰件企业通常对资金需求规模较大，主要用于生产基地布局、先进设备采购、模具购置或开发。生产基地布局方面，汽车饰件企业为维持并更好地向客户提供产品及服务，需要在重要客户所在区域设立生产基地；先进设备采购方面，汽车饰件企业需要购置国外先进的生产制造设备，以保证拥有先进的生产工艺；模具购置或开发方面，模具是将设计转化为产品的重要工具，企业需要根据饰件设计结构购置或开发对应的模具，以上均对资金形成较大的需求。

       3、客户壁垒

       汽车制造商对饰件产品质量和稳定性的高度重视和严格要求，决定其在选择供应商时首先要对汽车饰件企业管理体系、技术水平、生产能力等全方面的考察和了解，并且经过较长时间的供应商审核，才能确定该企业能否成为其合格供应商。饰件提供商一旦通过汽车制造商审核、认定，便开始为其提供汽车饰件产品，通常只要未出现产品质量等重大问题，双方将保持长期稳定的合作关系。新进入企业在没有客户积累的情况下，需要通过较长时间进行客户关系的培养，因此其难以在短期内发展成一定规模。

       4、人才壁垒

       本行业涉及到美学、人体工程学、结构力学、材料学等多门学科技术的综合应用。美学方面，企业需要具备优秀的工业设计人员，保证产品能够符合汽车产品的整体设计；人体工程学方面，需要有专业的人员从结构空间对产品进行人机工程实验，保证产品的舒适性；结构力学方面，饰件产品需要具备足够强度，保障整车产品的安全性；材料学方面，企业需要具备专业的材料技术研究人员，保证其技术及产品始终适应并领先于行业的发展。可见，行业内企业对各类学科的复合型人才具有较大需求，从而对新进入企业形成一定的进入障碍。

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