工信部公示第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》 其中新能源客车占比最大

导读：工信部公示第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》  其中新能源客车占比最大。3月14日，工信部公示了第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

        参考《2017-2022年中国新能源客车市场产销调研及十三五竞争战略分析报告》
        3月14日，工信部公示了第294批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本次公告共有85家新能源汽车企业，697款新能源进行申报。其中新能源客车505款，占比72.4%，新能源专用车165款，占比23.7%，新能源乘用车27款，占比3.9%。分车企来看，申报第294批新产品车型数量前三的分别是中通客车（50款）、厦门金旅（40款）、东风汽车（39款）。

         在第294批公告新能源乘用车企业方面，共有17家车企进行申报。其中数量排名前三的车企为东风汽车（4款，14.8%）、比亚迪（3款，11.1%）、北京汽车（3款，11.1%），合计占比超过三成。其余车型还包括江淮汽车、广州汽车等，总体来看乘用车公告车型较少，龙头企业份额较大。受限牌城市挤出效应影响，新能源乘用车消费需求旺盛，预计2017年乘用车市场维持稳定增长。

        第294批公告新能源客车企业方面，中通客车（47款，9.3%）、厦门金旅（38款，7.5%）、南车时代电动（34款，6.7%）、申龙客车（33款，6.5%）、宇通客车（33款，6.5%）位列前五，其余车型还包括南京金龙、厦门金龙联合汽车等，共有56家企业进行申报，行业市场集中度相对乘用车而言较低。第294批公告客车车型较前几批数量激增，表明尽管客车行业高增长已达天花板，受公交车电气化趋势拉动，发展前景仍然保持乐观。随着供给侧改革进一步推行，预计未来新能源客车的市场份额仍然继续向龙头企业集中，强者恒强。

        专用车车企方面，东风汽车（21款，12.7%）稳坐第一把交椅，随后的大运汽车（19款，11.5%），湖北新楚风（15款，9.0%）等差距不大。其余车企还包括南京金龙、江淮汽车、陕汽集团等。2016年第四批新能源汽车推广目录和第五批补贴目录共同解决了专用车合法销售的现实问题，而今年第一、二批目录超预期先后落地有望助推全年电动物流车行业景气度提升。预计2017年新能源专用车将迎来行业整体性景气，优质企业有望成长为行业黑马。

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