1、补贴政策概况
在2009年1月，新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法提出，尽管没有细化补助的标准，但是明确提出会有补助。2010年6月，关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知提出，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。2013年，较为完整的新能源汽车补助标准提出，2014年至今，新能源汽车补助出现持续性退坡，技术门槛不断提升。
2、技术要求
我国对于新能源汽车行业的技术要求逐渐提高， 较为清晰的技术要求是在 2016 年新能源补贴政策出台时提出的，2017 年和 2018 年的补贴方案提出了更加清晰、更有挑战力的技术要求。倘若新能源汽车企业的汽车生产达不到该要求，则无法获得相应的政府补助，从侧面上推进了新能源汽车行业的发展。
3、补贴退坡情况
我国分不同车型提出了不同补贴政策，补贴在 2014 年逐步退坡，下面进行详细讨论。
3.1乘用车补贴
对于纯电动乘用车，我国在 2013 年至 2017 年的补贴政策调整力度较小，而在 2018 年讨论稿中，对于该类车型的补贴有了较为清楚的要求。
3.2客车补贴
我国对于客车的补贴政策变动较大，可以分为四个阶段来讨论，每个阶段都对技术提出了更高要求。除去列出的补助外，超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴 15 万元。
参考观研天下发布《2018-2023中国新能源汽车产业市场竞争态势调查与投资商机分析预测报告》
相较 2017 年，2018 年讨论稿增加了一项对于单位载质量能量消耗量的考察，对于新能源客车的整体要求也有所上升。
3.3燃料电池车补贴
我国对于燃料电池车的补贴也有所变动，但是 2018 年讨论稿中并没有提及关于燃料电池车补贴的具体方案
3.4纯电动专用车补贴
纯电动专用车主要用途是邮政、物流、环卫等，我国力图在汽车行业的各方面都大力推行新能源汽车。
4、车船税
为了大力推行新能源汽车，在税务方面，我国也提供了较大的优惠幅度。 2012 年 1 月 1 日2015 年 5 月 7 日，对节约能源的车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税。2015 年 5 月 7 日至今，对符合要求的节约能源乘用车、节约能源商用车减半征收车船税，对使用新能源车船，免征车船税。
5、购置税
与车船税类似，我国对于新能源车辆的购置税也提供了一定的优惠。自 2014 年 9 月 1 日至 2017 年 12 月 31 日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。据日本《富士产经商报》12 月 6 日报道，相关人士透露，2018 年 1 月 1 日至 2020 年的车辆购置税将被豁免。
在2009年1月，新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法提出，尽管没有细化补助的标准，但是明确提出会有补助。2010年6月，关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知提出，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。2013年，较为完整的新能源汽车补助标准提出，2014年至今，新能源汽车补助出现持续性退坡，技术门槛不断提升。
2、技术要求
我国对于新能源汽车行业的技术要求逐渐提高， 较为清晰的技术要求是在 2016 年新能源补贴政策出台时提出的，2017 年和 2018 年的补贴方案提出了更加清晰、更有挑战力的技术要求。倘若新能源汽车企业的汽车生产达不到该要求，则无法获得相应的政府补助，从侧面上推进了新能源汽车行业的发展。
图表：我国对于新能源汽车行业的技术要求
我国分不同车型提出了不同补贴政策，补贴在 2014 年逐步退坡，下面进行详细讨论。
3.1乘用车补贴
对于纯电动乘用车，我国在 2013 年至 2017 年的补贴政策调整力度较小，而在 2018 年讨论稿中，对于该类车型的补贴有了较为清楚的要求。
图表：2013 年-2017 年纯电动乘用车的补贴标准变动
图表：2018 年讨论稿对纯电动乘用车的补贴要求及标准
图表：2013 年-2018 年纯电动乘用车的补贴标准变动
我国对于客车的补贴政策变动较大，可以分为四个阶段来讨论，每个阶段都对技术提出了更高要求。除去列出的补助外，超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴 15 万元。
参考观研天下发布《2018-2023中国新能源汽车产业市场竞争态势调查与投资商机分析预测报告》
图表：2013 年-2015 年客车的补贴标准变动
图表：2016 年客车的补贴要求及标准
图表：2017 年客车的补贴要求及标准
图表：2018 年讨论稿客车的补贴要求及标准
我国对于燃料电池车的补贴也有所变动，但是 2018 年讨论稿中并没有提及关于燃料电池车补贴的具体方案
图表：2013 年-2017 年燃料电池车的补贴标准
纯电动专用车主要用途是邮政、物流、环卫等，我国力图在汽车行业的各方面都大力推行新能源汽车。
图表：2013 年-2018 年讨论稿中燃料电池车的补贴标准
4、车船税
为了大力推行新能源汽车，在税务方面，我国也提供了较大的优惠幅度。 2012 年 1 月 1 日2015 年 5 月 7 日，对节约能源的车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税。2015 年 5 月 7 日至今，对符合要求的节约能源乘用车、节约能源商用车减半征收车船税，对使用新能源车船，免征车船税。
5、购置税
与车船税类似，我国对于新能源车辆的购置税也提供了一定的优惠。自 2014 年 9 月 1 日至 2017 年 12 月 31 日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。据日本《富士产经商报》12 月 6 日报道，相关人士透露，2018 年 1 月 1 日至 2020 年的车辆购置税将被豁免。
资料来源：观研天下整理，转载请注明出处（ZQ）
更多好文每日分享，欢迎关注公众号
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
