2018年中国汽车制造行业管理体制及法律法规（图）

2018-09-19 02:51

手机浏览

1、行业管理体制

公司所处的乘用车制动系统行业已形成市场化的竞争格局，各企业面向市场自主经营，政府职能部门依法管理。我国乘用车制动系统行业采取行政管理与行业自律相结合的监管体制，国家发改委、工信部和商务部是行业行政主管部门。中国汽车工业协会是行业自律性组织。

参考观研天下发布《2017-2022年中国无人驾驶汽车制造行业市场发展现状及十三五投资规划研究报告》

国家发改委主要负责组织拟定综合性产业政策，负责协调产业发展的重大问题并衔接平衡相关发展规划和重大政策，做好与国民经济和社会发展规划、计划的衔接平衡，研究制定行业发展战略、规划，指导行业结构调整与技术改造、审批和管理投资项目。国家发改委对汽车生产企业投资项目的审批管理制度，实行备案和核准两种方式，其中对投资生产乘用车制动系统的项目实行备案方式。

工信部主要负责拟订并组织实施行业规划，拟订行业技术规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作，提出优化产业布局、结构的政策建议，组织拟订重大技术装备发展和自主创新规划、政策，推动重大技术装备改造和技术创新，推进重大技术装备国产化，指导引进重大技术装备的消化创新。

中国汽车工业协会（CAAM）成立于 1987 年 5 月，是经民政部批准的社团组织，具有社会团体法人资格，地址设在北京，是在中国境内从事汽车（摩托车）整车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非营利性的社会团体。中国汽车工业协会以贯彻执行国家方针政策、维护行业整体利益、振兴中国汽车工业为己任，以反映行业愿望与要求、为政府和行业提供双向服务为宗旨，以政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国际交流、行业培训等为主要职能，充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用。中国汽车工业协会下设制动器委员会，对汽车制动器产品生产企业进行自律管理。

2、行业主要法律法规

我国乘用车制动系统行业主要涉及以下法律法规：

序号	法律法规名称	实施时间
1	《中华人民共和国道路交通安全法》	2004 年 5 月
2	《机动车维修管理规定》	2005 年 8 月
3	《汽车产品外部标识管理办法》	2006 年 2 月
4	《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》	2009 年 6 月
5	《关于汽车及汽车零部件产品强制性认证执行标准有关要求》	2011 年 11 月
6	《中华人民共和国车船税法》	2012 年 1 月
7	《中华人民共和国车船税法实施条例》	2012 年 1 月
8	《机动车强制报废标准规定》	2013 年 5 月
9	《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》	2015 年 6 月
10	《交通运输部关于修改〈机动车维修管理规定〉的决定》	2015 年 8 月
11	《汽车维修技术信息公开实施管理办法》	2016 年 1 月

3、行业主要产业政策

汽车工业是国家重点支持发展的基础产业之一，乘用车制动系统等汽车零部件作为汽车工业发展的基础，受到国家产业政策的大力扶持。

序号	产业政策	发布部门	相关内容	发布时间
1	《关于汽车工业结构调整意见的通知》	国家发改委	明确指出我国汽车工业产能过剩，要求加快结构调整	2006 年 12 月
2	《汽车产业调整和振兴规划》	国务院办公厅	以企业为主体，加强产品开发能力建设。一是建立整车设计开发流程，掌握车身、底盘开发技术及整车、发动机、变速器的匹配技术和排气净化技术	2009 年 3 月
3	《汽车产业发展政策（2009 年修订）》	工信部、国家发改委	培育一批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争	2009 年 8 月
4	《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》	国务院	新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，关键零部件技术水平和生产规模基本满足国内市场需求	2012 年 6 月
5	《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》	国务院办公厅	贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车	2014 年 7 月
6	《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》	交通运输部、国家发改委、公安部等十部门	推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变，市场发育更加成熟，市场布局更趋完善，市场结构更趋优化	2014 年 9 月
7	《中国制造 2025》	国务院	掌握汽车轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系	2015 年 5 月
8	《“十三五”汽车工业发展规划意见》	中国汽车工业协会	全产业链协同发展，建立从整车到关键零部件的完整工业体系和自主研发能力，形成中国品牌核心关键零部件的自主供应能力	2016 年 3 月