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2018年我国汽车检测行业监管部门、监管体制、主要法律法规及政策分析

        1、行业主管部门、相关组织 

        相关的行业自律性组织主要包括中国汽车流通协会、中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会。 

        交通运输部:交通运输部主要职责是拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和标准,承担涉及综合运输体系的规划协调工作,促进各种运输方式相互衔接等,包括负责拟订经营性机动车营运安全标准,指导营运车辆综合性能 检测管理,参与机动车报废政策、标准制定工作。

        国家质量监督检验检疫总局:国家质量监督检验检疫总局是国务院主管全国 质量、计量、出入境商品检验、出入境卫生检疫、出入境动植物检疫、进出口食 品安全和认证认可、标准化等工作,并行驶行政执法职能的直属机构,主要通过 在我国各省、市、自治区、直辖市设立质量技术监督局对机动车技术检验机构进 行监督管理。

        中国汽车流通协会(CADA):中国汽车流通协会是在民政部注册登记的汽 车流通行业唯一的国家级社团法人组织,总部设在北京,于 1990 年由民政部正 式批准成立。协会主要宗旨是促进会员间的交流和协作、沟通信息、协调关系, 树立行业信誉,推动汽车流通行业的健康发展。

        参考观研天下发布《2018年中国汽车检测市场分析报告-行业深度分析与发展前景预测

        中国汽车保修设备行业协会:中国汽车保修设备行业协会成立于 1983 年 10 月,由全国从事汽车保修设备生产、经营企业和相应的科研、设计、院校、信息、 管理等单位及有关专家、学者自愿组成的社会团体,具有独立社团法人资格。协会主要宗旨是在汽车保修检测诊断设备制造及流通领域努力为政府和企业服务, 致力于提高这一行业的水平和效益,最大限度地满足汽车维修检测诊断过程的物 质技术装备需要。

        中国汽车维修行业协会:中国汽车维修行业协会成立于 2001 年 4 月,是经 中华人民共和国民政部批准并注册登记,由中华人民共和国交通运输部主管,在 中国境内从事汽车维修、检测及相关行业的企业、事业单位、团体及个人在平等、 自愿的基础上依法组成的,具有法人资格的全国性非营利社团组织。协会主要宗 旨是推动技术进步、促进汽车维修和检测事业的发展。协会业务范围包括参与汽 车维修行业发展战略研究;收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料;参与汽 车维修行业的技术、科研成果鉴定;组织汽车维修行业培训工作等。

        2、行业相关法律 

        3、行业主要政策

        4、行业主要认证与产品/服务标准

        (1)行业主要认证

        《二手车流通管理办法》规定,二手车鉴定评估机构应当具备下列条件:(1) 是独立的中介机构;(2)有固定的经营场所和从事经营活动的必要设施;(3) 有 3 名以上从事二手车鉴定评估业务的专业人员(包括本办法实施之前取得国家 职业资格证书的旧机动车鉴定估价师);(4)有规范的规章制度。

        中国汽车流通协会组织发起了以“行”为标识的认证二手车品牌,由第三方 鉴定评估机构在全国范围内实施。“行”认证二手车品牌必须达到以下标准:一、 满足 7 年 15 万公里以内;二、没有经过泡水;三、没有火烧;四、没有经过重 大交通事故;五、车况达到国标技术良好以上。经“行”认证授权服务机构评估 和鉴定达到这五个标准的二手车,就可获得“行”认证证书。

        (2)产品/服务标准 

        为了规范物汽车检测及维修行业的发展进程,促进汽车后市场的良性、健康、 长远发展,中国汽车流通协会等相关汽车协会也相继发布了一些经营或管理规 范,主要目的在于提升汽车服务品质,规范企业经营行为,保护消费者权益等。 如中国汽车流通协会于 2017 年 7 月发布了《汽车延长保修规范》,从汽车延长 保修服务提供商主体条件、延保业务销售要求、合同签订要求、延保服务提供以 及风险管控等多个方面加以约束和规范。华奥汽车作为《汽车延长保修规范》的 起草单位之一,有效推动了行业的规范化运作。

资料来源:观研天下整理
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