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2019年中国电踏车电机制造行业监管体制及政策法规

        1、行业主管部门及监管体制 

        电踏车电机制造行业的行业主管部门有国家发展和改革委员会、工业和信息化部和交通运输部;行业自律组织是中国自行车协会和中国自行车协会助力车专业委员会。  

        参考观研天下发布《2019年中国电踏车行业分析报告-产业竞争现状与发展战略评估

        国家发展和改革委员会负责电机制造行业的宏观管理,其职责包括研究拟订并组织实施行业的发展战略、规划,提出总量平衡、结构调整等目标及产业布局;研究拟订、修订产业政策并监督实施;审核行业重大项目等。 

        工业和信息化部负责拟订实施电机制造行业规划、产业政策和标准;监测电机制造行业日常运行;推动电机制造行业重大技术装备发展和自主创新等。 

        交通运输部主要职责为拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和标准;承担涉及综合运输体系的规划协调工作;促进各种运输方式相互衔接等。 

        中国自行车协会、中国自行车协会助力车专业委员会为电动自行车行业自律管理机构。协会主要负责行业自律管理、行业及市场的研究、行业经营状况的统计分析、学术交流开展、以及维护会员单位和本行业的合法权益等。公司是江苏省自行车电动车协会理事单位、苏州市自行车电动车行业协会副会长单位。 

        2、行业主要法律法规及政策 

       电踏车成套电气系统,产品主要销往欧洲、美国市场。国家非常重视以出口为导向的制造业行业的发展,出台了一系列政策来扶持产业发展,引导并支持相关行业保持较高速度增长。此外,交通运输部对新兴的电踏车持积极态度。行业主要法律法规及政策见下表: 






资料来源:观研天下整理(YX)

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支持新能源汽车行业标准走出去【附我国及各省份新能源汽车行业相关政策汇总】

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我国及部分省市电动汽车行业相关政策:修订电动汽车动力电池安全标准

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2024年12月27日
我国及部分省市汽车制造行业相关政策:深入推进汽车制造等物流供应链一体化创新发展

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2024年12月25日
加快商用车能源消耗量限值标准升级【附我国及各省份商用车行业相关政策汇总】

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近些年来,为了促进商用车行业的发展,我国陆续发布了许多政策,如2024年5月交通运输部等十三部门发布的《交通运输大规模设备更新行动方案》提出加快商用车能源消耗量限值标准升级,加大新能源车安全、环保标准供给。

2024年12月17日
推广智慧停车等新模式【附我国及各省份智慧停车行业相关政策汇总】

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优化报废汽车回收拆解企业布局【附我国及各省份报废汽车回收行业相关政策汇总】

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2024年11月29日
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为提高汽车维修等售后服务能力,我国陆续发布了多项行业政策,如2024年3月商务部等14部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》提出在充分尊重群众意愿的基础上,引导车主综合油耗、故障率、维修成本、车辆残值以及更新补贴等情况,自主淘汰符合引导报废标准的老旧汽车。

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