多项政策支持建设我国铁路信息化市场发展前景向好

2020-09-29 00:55

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铁路信息化是一项长期的、综合的系统工程，也是现代化的主要标志，其目的主要是将信息技术广泛应用于铁路生产经营的各项活动中，提路运输生产率和竞争力。

为支持铁路信息化建设，自2017年以来，我国出台多项相关政策。例如2019年4月，工信部起草《铁路无线电管理办法(征求意见稿)》，指出应当加强无线电管理基础设施、技术设施和队伍建设，增强监测能力和干扰源查找能力。

2017-2019年我国铁路信息化行业相关主要政策情况

时间	政策文件	主要内容
2017年12月	《增强制造业核心竟争力(2018-2020年）》	持续提升轨道交通装备现代化水平，进一步增强产业核心竞争力，有利于巩固和提高在国际竞争中的优势地位。
2017年11月	《铁路“十三五”发展规划》	到2020年，路网布局优化完善，装备水平先进适用，运输安全持续稳定，运营管理现代科学，创新能力不断提高，运输能力和服务品质全面提升，市场竞争力和国际影响力明显增强，适应全面建成小康社会需要。
2018年3月	《关于保障城市轨道交通安全运行的意见》	保障城市轨道交通安全运行为目标，完善体制机制，健全法规标准，创新管理制度，强化技术支撑，夯实安全基础，提升服务品质，增强安全防范治理能力。
2018年6月	《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》	实施铁路干线主要编组站设备设施改造扩能，提升路网运输能力。加快铁路物流基地、铁路集装箱办理站等规划建设和升级改造，利用物联网等技术手段提升集装箱箱管和综合信息服务水平。
2019年4月	《铁路无线电管理办法（征求意见稿）》	国家铁路局、地区铁路监督管理局、铁路运输企业应当加强无线电管理基础设施、技术设施和队伍建设，增强监测能力和干扰源查找能力。

资料来源：公开资料整理

除了国家层面上，各地政府也相继出台了一系列铁路信息化行业相关政策。例如重庆市发布的《重庆市新型基础设施重大项目建设行动方案(2020—2022年)》，提出到2022年，基本建成以新型网络为基础、智能计算为支撑、信息安全为保障、转型促进为导向、融合应用为重点、基础科研为引领、产业创新为驱动的新型基础设施体系，基础设施泛在通用、智能协同、开放共享水平全面提升，打造全国领先的新一代信息基础支持体系，筑牢超大城市智慧治理底座、高质量发展基石。

我国各省市铁路信息化行业相关政策汇总情况

省市	政策文件	主要内容
湖南省	《湖南省信息通信基础设施能力提升行动计划（2018—2020年）》	推动社会杆塔与通信杆塔双向开放共享，城管、电力、公安等部门全力配合，支持运营商积极提交需求，由铁塔公司统筹集约利用社会资源，依托全省市政道路、铁路、地铁、视频杆、路灯杆、公交站点等公用设施，提前储备5G站址资源。
重庆市	《重庆市新型基础设施重大项目建设行动方案(2020—2022年)》	到2022年，基本建成以新型网络为基础、智能计算为支撑、信息安全为保障、转型促进为导向、融合应用为重点、基础科研为引领、产业创新为驱动的新型基础设施体系，基础设施泛在通用、智能协同、开放共享水平全面提升，打造全国领先的新一代信息基础支持体系，筑牢超大城市智慧治理底座、高质量发展基石。
浙江省	《浙江省综合交通运输发展“十三五”规划的通知》	到2020年，高水平打造综合交通基础设施网络，高水平构建综合交通运输服务体系，高水平提升综合交通行业治理能力，基本建成水陆空多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代综合交通运输体系，率先基本实现交通强省。预计到2020年，铁路营运里程达到4000公里（其中高速铁路1590公里）、城市轨道交通380公里，实现省会到设区市高速铁路1小时交通圈。
青海省	《青海省交通运输“十三五”发展规划》	利用现代信息技术，优化运输组织和管理。建成青海省道路客运联网售票系统，实现三级以上客运站联网售票。通过路况信息发布系统、“12328”服务热线等信息服务系统，为公众出行提供便利、快捷、实时的路况信息。
广西省	《广西交通运输厅2018年综合运输服务工作要点的通知》	继续推进高铁“无轨站”建设。总结已建成高铁“无轨站”的经验，与中铁南宁局集团有限公司沟通协商，力争双方联合制定出台促进广西高铁“无轨站”建设的指导意见。