1、行业监管体制
根据观研报告网发布的《2021年中国汽车零部件市场分析报告-行业规模现状与发展趋势预测》显示。汽车零部件行业在国内已形成市场化的竞争格局,行业采取政府监督与行业自律相结合的监管机制,国家发改委和工信部为行业主管部门,中国汽车工业协会为行业自律组织。
国家发改委主要负责行业政策、发展规划的制定,指导行业结构调整,实施行业管理,参与行业体制改革、技术进步和技术改造,以及管理和审批投资项目等工作;工信部主要负责制定行业的发展战略、拟订并组织实施行业规划、产业政策和标准,监测行业日常运行,推动重大技术装备发展和自主创新。
中国汽车工业协会(CAAM)成立于 1987 年 5 月,是世界汽车组织(OICA)的常任理事会员单位,主要职能包括政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国际交流、行业培训等。
2、行业的主要法律法规及产业政策
(1)法律法规及产业政策
观研报告网发布的资料显示。汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。汽车零部件行业作为汽车工业的重要组成部分,其规模和技术的不断提升是汽车工业繁荣发展的前提和关键环节。随着行业持续发展,国务院、发改委、工信部等相关部门出台了一系列政策法规,规范行业发展、引导产业转型升级。近年来,汽车零部件行业的主要法律法规及产业政策情况具体如下:
序号 |
法律法规或产业政策 |
时间 |
发布部门 |
相关内容 |
1 |
《新能源汽车产业发展规划( 2021-2035年)》 |
2020.11 |
国务院 |
到 2035 年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用, 高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效,氢燃料供给体系建设稳步推进。 |
2 |
《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020 年版)》 |
2020.06 |
国家发改委、商务部 |
除专用车、新能源汽车、商用车外,汽车整车制造的中方股比不低于 50%,同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业。(2022
年取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制) |
3 |
《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》 |
2020.04 |
发改委、科技部 等 11 部委 |
调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等。 |
4 |
《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》 |
2020.02 |
工信部 |
优先支持汽车、电子、船舶、航空、电力装备、机床等产业链长、带动能力强的产业大力提升食品包装材料、汽车零部件、核心元器件、关键电子材料等配套产业的支撑能力。 |
5 |
《智能汽车创新发展战略》 |
2020.02 |
发改委、工信部 等 11 个国家部 委 |
顺应新一轮科技革命和产业变革趋势,抓住产业智能化发展战略机遇,加快推进智能汽车创新发展,提出到
2025 年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。到
2035 年,中国标准智能汽车体系全面建成的目标。 |
6 |
《新能源汽车产业发展规划( 2021-2035年)(征求意见稿)》 |
2019.12 |
工信部 |
2025 年新能源汽车新车销量占比达到 25%左右。2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至 12.0 千瓦时/百公里,插电式混合动力(含增程式)乘用车新车平均油耗至
2.0 升/百公里。 |
7 |
《产业结构调整指导目录》 |
2019.11 |
发改委 |
国家鼓励发展汽车轻量化材料应用,其中包括:高强度钢、铝合金、镁合金、复合塑料、粉末冶金、高强度复合纤维等;先进成形技术应用:3D 打印成型、激光拼焊板的扩大应用、内高压成形、超高强度钢板热成形、柔性滚压成形等;环保材料应用:水性涂料、无铅焊料等。 |
8 |
《关于加快发展流通促进商业 消 费
的 意见》 |
2019.08 |
国务院办公厅 |
释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。 |
9 |
《鼓励外商投资 产 业 目 录(2019年版)》 |
2019.06 |
发改委、商务部 |
汽车发动机制造及发动机研发机构建设、汽车关键零部件制造及关键技术研发、汽车电子装置制造与研发、新能源汽车关键零部件制造及研发、智能汽车关键零部件制造及研发等属于鼓励类外商投资产业。 |
10 |
《推动重点消费 品 更 新 升级,畅通资源循环利用实施方案(
2019-2020年)》 |
2019.06 |
发改委、生态环 境部、商务部 |
牢牢把握新一轮产业变革大趋势,大力推动汽车产业电动化、智能化、绿色化,包括大幅降低新能源汽车成本、加快发展使用便利的新能源汽车、稳步推动智能汽车创新发展等。着力破除限制消费的市场壁垒,
综合应用各类政策工具,积极推动汽车产品更新消费, 包括坚决破除乘用车消费障碍、大力推动新能源汽车消费使用、研究制定促进老旧汽车淘汰更新政策、着力培育汽车特色消费市场等。 |
11 |
《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》 |
2019.01 |
发改委、工信部等部门 |
引导企业顺应居民消费升级大趋势,加快转型升级提升供给质量和水平,以高质量的供给催生创造新的市场需求,促进形成强大国内市场,推动消费平稳增长。第一条即是多措并举促进汽车消费,更好满足居民出行需要。一是有序推进老旧汽车报废更新。二是持续优化新能源汽车补贴结构。三是促进农村汽车更新换代。四是稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。五是加快繁荣二手车市场。六是进一步优化地方政府机动车管理措施。 |
12 |
《国务院办公厅关于印发完善促进消费体制机制实施方案(
2018 —2020 年)的通知》 |
2018.10 |
国务院办公厅 |
促进汽车消费优化升级。继续实施新能源汽车车辆购置税优惠政策,完善新能源汽车积分管理制度,落实好乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,研究建立碳配额交易制度。实施汽车销售管理办法,打破品牌授权单一模式,鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车流通体系。深入推进汽车平行进口试点。积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业,深挖汽车后市场潜力。 |
13 |
《汽车产业中长 期 发 展 规划》 |
2017.05 |
工信部、发改委、科技部 |
突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板,培育具有国际竞争力的零部件供应商,形成从零部件到整车的完整产业体系。到
2020 年,形成若干家超过 1000 亿规模的汽车零部件企业集团,在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势;到
2025 年,形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。 |
14 |
《“十三五”国家战略性新兴产 业 发 展 规划》 |
2016.12 |
国务院 |
到 2020 年,实现当年产销 200 万辆以上,累计产销超过 500 万辆,形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。全面提升电动汽车整车品质与性能。加快推进电动汽车系统集成技术创新与应用,
重点开展整车安全性、可靠性研究和结构轻量化设计。提升关键零部件技术水平、配套能力与整车性能。 |
15 |
《关于开展加快内贸流通创新推动供给侧结构性改革扩大消费专项行动的意见》 |
2016.11 |
商务部、发改委等部门 |
进一步加快内贸流通改革创新,优化供给结构,扩大消费需求。其中针对汽车消费,提出改变汽车品牌授权销售单一模式,拉动新车消费。完善汽车平行进口政策措施。促进二手车便利交易,活跃二手车市场。 |
16 |
《关于印发促进消费带动转型升级行动方案的通知》 |
2016.04 |
发改委等部门 |
为促进居民消费扩大和升级,带动产业结构调整升级,
加快培育发展新动力,增强经济韧性,按照国务院有关部署,主要围绕十个主攻方向,出台实施“十大扩消费行动”,其中包括汽车消费促进行动。 |
17 |
《 中 国 制 造2025》 |
2015.05 |
国务院 |
提出继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力,形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系,推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。 |
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
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