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2021年我国汽车内饰件材料行业相关政策汇总 积极推动农村车辆消费升级

       1、行业主管部门、监管体制

       根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),汽车内饰件材料所处行业为“汽车制造业”(行业代码:C36)。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类(GB/T4754-2017)》(2017年修订),汽车内饰件材料所处行业为“C36汽车制造业”之“C3670汽车零部件及配件制造”。
       

       根据观研报告网发布的《2021年中国汽车内饰市场调研报告-行业供需现状与发展商机研究》显示,汽车内饰件材料行业的主管部门为国家发改委、工信部,主要行业自律组织为中国汽车工业协会(CAAM)。


       2、主要法规及产业政策

       观研报告网发布的资料显示,我国相关部门制定了一系列支持汽车内饰件材料行业的法律法规和政策。

行业的主要法律法规及政策

法律法规及产业政策

发文单位

发文时间

相关内容

《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》

国家发改委、科技部等

20204

调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等。

《智能汽车创新发展战略》

国家发改委、工信部、科技部等

20202

充分发挥市场配置智能汽车发展资源的决定性作用,强化企业主体地位,激发各类市场主体发展智能汽车的积极性。打破行业分割,消除市场壁垒,创新产业体系、生产方式、应用模式,推动智能汽车与信息通信、交通运输、国防军工等产业融合发展,提升智能汽车创新链、产业链、价值链。

《推动重点消费品更新升级畅通资源、循环利用实施方案(2019-2020年)》

国家发改委、生态环境部、商务部

20196

提出坚决破除乘用车消费障碍、大力推动新能源汽车消费使用、研究制定促进老旧汽车淘汰更新政策、加快更新城市公共领域用车、积极推动农村车辆消费升级等措施以推动汽车消费。

《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

工信部、国家发改委等

20193

提出调整完善推广应用补贴政策,以加快促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展,做好新能源汽车推广应用工作。具体内容包括提高技术门槛要求、完善新能源汽车补贴标准、分类调整运营里程要求。

《汽车产业投资管理规定》

国家发改委

201812月年

提出支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件,先进制造装备。

《汽车产业中长期发展规划》

国家发改委、工信部、科技部

20174

规划指出,随着新型工业化和城镇化加快推进,海外新兴汽车市场的发展,我国汽车产量仍将保持平稳增长,预计2020年将达到3,000万辆左右,2025年将达到3,500万辆左右;规划同时提出“关键技术取得重大突破”、“全产业链实现安全可控”、“中国品牌汽车全面发展”、“新型产业生态基本形成”、“国际发展能力明显提升”、“绿色发展水平大幅提高”等规划目标,以及大力发展新能源汽车、完善中国汽车质量品牌建设等重点任务。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》

国家发改委

20163

纲要指出要以扩大服务消费为重点带动促进消费结构升级,稳步促进汽车等大宗消费;支持新能源汽车等领域的产业发展壮大;以汽车行业等行业为重点,采用境外投资、工程承包、技术合作、装备出口等方式,开展国际产能和装备制造合作,推动装备、技术、标准、服务走出去。

《“十三五”汽车工业发展规划意见》

中国汽车工业协会

20163

提出汽车产销量保持稳定增长,2020年产销规模达到2800-3000万辆,建成5-6家具有国际竞争力的世界知名企业(世界汽车企业前20强);中国品牌汽车占据市场主导地位(占国内市场份额50%以上),有5-10款中国品牌汽车成为世界知名产品;实现汽车产品海外销售(包括生产)占总规模的10%2020年中国品牌新能源汽车销量达到100万辆。

《中国制造2025

国务院

20155

将发展节能与新能源汽车、轻量化材料列入国家大力推动重点领域突破发展的范围。

资料来源:观研天下整理(TC)

       行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。


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达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车,称为报废汽车。

2024年11月29日
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为提高汽车维修等售后服务能力,我国陆续发布了多项行业政策,如2024年3月商务部等14部门发布的《推动消费品以旧换新行动方案》提出在充分尊重群众意愿的基础上,引导车主综合油耗、故障率、维修成本、车辆残值以及更新补贴等情况,自主淘汰符合引导报废标准的老旧汽车。

2024年11月27日
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