交通运输
我国海洋能发展情况与未来趋势
我国海洋能发展情况与未来趋势，就进一步推动海洋能工作，国家海洋局党组成员、副局长陈连增提出三点要求：一是认真贯彻落实《海洋可再生能源发展纲要2013年-2016年》；二是加快攻关海洋能技术与装备；三是团结协作共创海洋能事业美好未来。
多项铁路工程建设行业标准发布
多项铁路工程建设行业标准发布，《铁路工程设计防火规范》等12项标准的局部修订，更好地适应了加强铁路工程质量安全管理的实践需要。用户可通过国家铁路局政府网站《标准规范》栏目查阅具体修订条文。
航空公司延误补偿方案或将出台
航空公司延误补偿方案或将出台，航空公司1:因为我们今天刚接到这个，下面可能部门要讨论，制度要出台。民航局出台的规定，公司本身要有一个消化的过程，然后制定一些相应的措施。
《湖北省邮政条例》将严惩野蛮分拣行为
《湖北省邮政条例》将严惩野蛮分拣行为。条例中的罚则，体现“严管”思路：野蛮分拣、积压邮件、强迫误导用户使用指定业务的三种行为，将被处以2000元至3万元罚款；不加盖验视专用章的行为若逾期未整改，将被处以5000元以上2万元以下罚款。
2014年深圳立法给规范快递业开通便利车道
2014年深圳立法给规范快递业开通便利车道。据悉，“十二五”期间我市快递业务收入年均增长速度超过35%，去年我市快递业务量为6.55亿件，最高日处理量超过600万件，快递业务收入126.55亿元，快递业年产值约占GDP比重的1%。
2014年中国绿色港口等级评价标准
2014年中国绿色港口等级评价标准。在生产运营过程中，秉承资源节约、环境友好发展理念，积极履行社会责任，综合采取有利于节约资源和能源、保护环境和生态、应对气候变化的技术和管理措施，达到了相应绿色等级标准的港口及码头。
关于加强公务机票购买管理有关事项的通知
关于加强公务机票购买管理有关事项的通知。财政部与中国民用航空局有关负责人介绍，根据此次通知，除特殊原因并经单位内部核准的情形外，对于目的地国家地区有国内航空公司直达航班的，要求选择国内航空公司航班出入境；没有直达航班的，则应当选择国内航空公司航班到达的最邻近目的地国家地区进行中转。
北京天津海关率先实施《京津冀海关区域通关一体化改革方案》
北京天津海关率先实施《京津冀海关区域通关一体化改革方案》。按照《京津冀海关区域通关一体化改革方案》内容，依照“整体推动、同步开展、分步实施”的工作原则，今年7月1日开始，相关改革率先在北京海关、天津海关启动实施；10月份前后，扩大至石家庄海关，实现在京津冀海关的全面推开。
2014年中国铁路建设目标发布
2014年中国铁路建设目标发布。一是新开工项目由44项增加到48项;二是全国铁路固定资产投资由7000亿元增加到7200亿元;三是新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上;四是33个开展前期工作项目，必保10个项目在年内完成可研批复。
出租车运营新政正式实施 出租车司机挑客行为受禁止
出租车运营新政正式实施 出租车司机挑客行为受禁止。由国家质检总局和国家标准委日前批准发布的《出租车运营服务规范》将于4月1日开始实施。规范明确，出租车司机在运营中，乘客上车前司机禁问目的地，不得挑客，除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路。
2014年中国舾装码头行业设计规范与标准
2014年中国舾装码头行业设计规范与标准，拟选舾装码头位置应考虑码头工程与相邻工程和泥沙运动间的相互影响，避免姻装码头处严重淤积和海岸或河岸的剧烈演变。当不可避免时，应采取相应的工程措施，并应进行论证。
无法投递又无法退回快件管理规定发布
无法投递又无法退回快件管理规定发布，《规定》指出，判断一件快件是否属于“无着快件”，必须同时满足两个条件：一是“无法投递”；二是“无法退回”。“快件无法投递”包括收件人通讯地址和联系方式不详或错误、收件人死亡且无合法权利继承人或代收人、收件人拒收快件或者拒付应付的费用、快件保管期届满收件人仍未领取等情形。
2014年北京市机动车停放管理条例
2014年北京市机动车停放管理条例，市交通行政主管部门主管本市的停车管理工作，负责组织制订本市机动车停车管理的相关政策，并会同相关部门对机动车停车管理工作进行综合协调、检查指导、督促考核。
2014年北京市快递管理条例
2014年北京市快递管理条例。 快递企业和用户应当遵守国家关于信件专营和禁止、限制寄递物品的相关规定，不得寄递易燃、易爆、易腐蚀、放射性等危险物品，不得寄递国家机关公文，不得寄递。
武汉出台长江中游航运规划新政
武汉出台长江中游航运规划新政，建设武汉长江中游航运中心是国家加快开发利用长江黄金水道、带动流域经济社会发展的战略举措，不仅有利于湖北省的发展，而且将对促进长江中游地区城市群建设、推动对外开放和沿江产业布局、完善中部地区综合交通运输体系、加快中部崛起等发挥重要作用。
低成本航空发展指导意见印发扶持低成本航空发展
低成本航空发展指导意见印发扶持低成本航空发展，我国低成本航空起步晚、发展慢，市场份额不到5%，目前仅春秋航空的低成本运营模式较为成功，相对欧美和东南亚地区还存在较大差距。
中国航空货运市场的商业壁垒与政策约束
中国航空货运市场的商业壁垒与政策约束，因此，对于外国货运代理公司，目前获得一类许可证的惟一可行的方法，即与大型国有企业联合组建合资公司。另外，想要在中国大陆提供全方位的货运物流服务，除了一类许可证，还有其他很多要求，例如中国民航国际空运许可执照，国内空运许可执照，及陆路运输许可执照等。
中国的航空货运需政府、行业与企业的分工与合作
中国的航空货运需政府、行业与企业的分工与合作，或者说也是一种专而精的探索。然而，这种分工也不可避免地带来弊端，即同一行业内，针对不同地区，不同模式，不同服务上所表现出的从规则到实际操作的差异。
