汽车工业
我国及部分省市新能源汽车行业相关政策：加强新能源汽车与电网融合互动
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
我国低速电动车行业相关政策：明确违规低速电动车退出时间表
为规范低速电动车行业的发展，我国及部分省市发布了多项行业政策，如2023年国家发展改革委、国家能源局院发布的《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提出鼓励有关汽车企业和有条件的地方对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。
我国天然气重卡行业相关政策：加强货运车辆适用LNG加注站等配套建设
为了推动天然气重卡行业的应用，我国及部分省市发布了多项行业政策，如2022年国务院发布的《“十四五”现代物流发展规划》提出深入推进物流领域节能减排。加强货运车辆适用的充电桩、加氢站及内河船舶适用的岸电设施、液化天然气（LNG）加注站等配套布局建设，加快新能源、符合国六排放标准等货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应用，
我国汽车零部件行业相关政策：提升汽车零部件再制造水平
为促进汽车零部件发展，我国及部分省市发布了多项行业政策，如2022年国家发展改革委等部门发布的《关于加快废旧物资循环利用体系建设的指导意见》提出提升汽车零部件、工程机械、机床、文办设备等再制造水平，推动盾构机、航空发动机、工业机器人等新兴领域再制造产业发展，推广应用无损检测、增材制造、柔性加工等再制造共性关键技术。
我国及部分省市汽车线缆行业相关政策：围绕机械、汽车等企业实施可靠性工程
汽车线缆是汽车电器的重要元器件之一，用于汽车的电能传输、信号传递和控制。它是根据汽车的需求而专门设计和生产的，随着汽车性能的不断提高以及电动汽车和智能汽车时代的到来，对汽车线缆产品的性能要求也越来越高，高压线缆和高速线缆需求量逐渐增加。根据汽车线缆的用途、电压、耐温、材质的不同，汽车线缆有多种分类。
我国废轮胎行业相关政策：加强废旧轮胎等再生资源回收利用
为推动废轮胎的循环利用，我国及部分省市一系列行业政策，如2023年国家发改委发布的《“十四五”扩大内需战略实施方案》提出健全强制报废制度和废旧家电等耐用消费品回收处理体系，加快构建废旧物资循环利用体系，加强废纸、废塑料、废旧轮胎、废金属、废玻璃、废旧农膜等再生资源回收利用，提升资源产出率。
我国及部分省市载货汽车行业相关政策：加强大件运输管理服务工作
载货汽车，一般称作载货车或卡车，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆。指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。
我国飞行汽车行业相关政策: 突破飞行器与汽车融合开辟电动航空新领域
飞行汽车，在空中飞行或在陆地上行驶，从一辆公路汽车变身为一架飞机。世界首辆飞行汽车2009年3月初在美国实现了首飞，降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠，驶上高速公路。
我国及部分省市汽车后市场行业相关政策：推动汽车后市场高质量发展
近些年来，为了促进汽车后市场高质量发展，我国陆续发布了许多相关政策，如2023年10月商务部发布的《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、构建多层次汽车赛事格局、加快传统经典车产业发展、支持自驾车旅居车等营地建设、丰富汽车文化体验、优化汽车消费金融服务等内容。
我国新能源商用车行业相关政策：减免车辆购置税迎来新规 2024年元旦起实施
新能源商用车（Cyber Security）是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
我国二手车行业相关政策: 取消二手车限迁 完善二手车市场管理规定
近些年来，我国为了大力发展二手车行业，放宽二手车迁入限制，我国及各部门纷纷出台了一系列政策，如2023年7月监督检查司发布《国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知》，提出着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。
我国重卡行业相关政策: 在固定线路运输等场景示范应用新能源重型卡车
近些年来，我国为了大力发展重卡行业，加快新能源和智能网联汽车产业发展，我国及各部门纷纷出台了一系列政策，如2022年4月交通运输部、铁路局、民航局等部门发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》，提出推动冷链陆空联运发展，支持发展冷鲜航班和冷链卡车航班网络，探索机场异地货站模式，提升一体化组织服务能力。
我国新能源汽车行业相关政策: 加强农村充换电基础设施建设 推动绿化出行
近些年来，为了大力发展新能源汽车，我国及各部门纷纷出台了一系列政策，如2023年8月运输服务司关于《推动农村流通高质量发展的指导意见》，提出加强农村新能源汽车充换电基础设施建设，推动农村交通绿色低碳转型，降低流通成本。
我国及各省市汽车后市场行业相关政策: 加快构建废旧物资循环利用体系
近些年来，为了加快发展汽车后市场行业，规范发展汽车市场，我国及各部门纷纷出台了一系列政策，如2023年9月云南省公安厅关于印发《进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，提出研究制定加快发展汽车后市场、放宽皮卡车进城限制等具体措施。
我国及各省MPV(多用途汽车)行业相关政策: 加大汽车消费金融支持力度
近些年来，为了大力发展多用途汽车行业，我国及各部门纷纷出台了一系列政策，如2023年9月天津市人民政府关于印发《武清京津产业新城规划建设方案的批复》，提出通过数字赋能实体经济，推动汽车零部件、装备制造产业质效提升，建设一批标志性的智能工厂、数字车间。
我国及部分省市儿童安全座椅行业相关政策：推广使用儿童安全座椅反光标识
为了保护儿童安全，我国发布了一系列政策促进儿童安全座椅行业发展，如2022年市场监管总局、中央网信办、国家发展改革委等部门发布的《进一步提高产品、工程和服务质量行动方案（2022—2025年）》提出深入推进儿童和学生用品安全守护行动，提高校服、玩具、文具和婴童用居家防护、运动防护、助行骑乘等产品质量安全水平。
我国汽车轴承行业政策：鼓励支持向全球化、模块化、集中化方向发展
汽车零部件行业是我国鼓励发展、重点推进的战略性产业之一。近年来，国家相继出台了《中国制造2025》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《汽车产业中长期发展规划》及《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》等一系列产业政策，加快推进汽车零部件行业的转型发展，鼓励支持行业向全球化、模块化、集中化方向发展。
我国及部分省市汽车拆解行业相关政策：促进汽车更新消费 鼓励以旧换新
近些年来，为了促进汽车拆解行业的发展，我国陆续发布了许多政策，如2023年国家发展改革委、国家能源局发布的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提出鼓励有关汽车企业和有条件的地方对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。
