汽车工业
我国及部分省市零部件行业相关政策：完善零部件易回收、易再生绿色设计标准
零部件是机器或产品组成的基本要素，包括任何用于或拟在民用航空产品上使用及安装的材料、仪表、机械、设备、零件、部件、组件、附件及通信器材等。
我国及部分省市重卡行业相关政策：鼓励纯电重卡、换电重卡等替代燃油重卡
重卡是重型卡车的简称，这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓。重卡包括在公路上看到的各种专用车（如洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等）、自卸车（如拉土车，带有举升器）、货车（用于运送货物，包括牲口等）以及一些不常见的越野车（多为军用）。
我国及部分省市离合器行业相关政策：推动汽车零部件、装备制造产业质效提升
离合器是位于发动机和变速箱之间的一个重要部件，其主要功能是在汽车行驶过程中，根据驾驶员的操作，使发动机与变速箱暂时分离或逐渐接合，从而切断或传递发动机向变速器输入的动力。它通常由离合器盘、离合器壳、离合器压盘、离合器弹簧等几个组成部分构成，根据不同的工作原理和结构形式，离合器可以分为机械式离合器、液压式离合器、电磁式离
我国及部分省市电瓶车行业相关政策：推动社区开展一次电动车充电安全自查
电瓶车，也称为电动车，是一种以蓄电池作为辅助能源的纯电动机动车辆。电瓶车通常安装有电机、控制器、蓄电池、操纵部件（如转把、闸把）和显示仪表系统，以蓄电池提供电能，通过电动机（直流或交流，串励或他励）驱动。
我国及部分省市车载导航行业相关政策：加强卫星通信、导航、遥感一体化发展
车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。
我国及部分省市无人驾驶汽车行业相关政策：加强无人驾驶车辆等核心装备研发应用
无人驾驶汽车是一种智能汽车，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪实现无人驾驶的目的。它利用车载传感器感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等技术于一体，
我国及部分省市刹车片行业相关政策：鼓励支持汽车零部件等高端智能再制造
刹车片，也被称为刹车皮，是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，通过其摩擦衬片或摩擦衬块承受外来压力而产生摩擦作用，达到车辆减速的目的。刹车片是汽车制动系统的重要组成部分，负责在踩刹车时与刹车盘或刹车鼓接触，产生摩擦，利用摩擦力使车辆减速或停止。刹车片通常由钢板、胶粘绝缘层和摩擦块组成，其中摩擦块由摩擦材料和粘
我国及部分省市发动机行业相关政策：支持发动机零部件制造等企业集聚发展
发动机是一种能够将其他形式的能量转化为机械能的机器。发动机包括多种类型，如内燃机（包括往复活塞式发动机）、外燃机（如斯特林发动机和蒸汽机）、喷气发动机和电动机等。其中，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既可以是动力发生装置，也可以指包括动力装置在内的整个机器，例如汽油发动机和航空发动机。
我国及部分省市汽车行业相关政策：支持汽车与新能源汽车发展
汽车的定义是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物，汽车可以分为乘用车和商用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。
我国及部分省市飞轮行业相关政策：推动飞轮储能等其他新型储能技术装备研发
飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。
我国汽车皮革行业相关政策：开发高端绿色化、时尚化和功能化皮革材料
汽车皮革是用于汽车内部的特殊皮革材料，通常用于座椅、方向盘和仪表板等区域。它具有出色的耐用性和舒适性，能够提供卓越的触感和外观。汽车皮革有多种类型和等级，可以根据不同的需求和预算进行选择。除了其耐用性和舒适性之外，汽车皮革还具有环保和可持续性方面的优势，因为它可以回收和再利用，减少对环境的影响。因此，汽车皮革是一种高质
我国行驶记录仪行业相关政策：推动认证关键环节非现场和现场监管一体化实施
汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，它是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当"黑匣子"。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视
我国电子驻车制动系统行业相关政策： 加强车辆、制动等系统核心零部件攻关
电子驻车制动系统（EPB）主要是用电子控制的方式取代原来使用驻车制动手柄、拉索等机械手动操作的部分，从而完成整个驻车制动过程。
我国及部分省市汽车胶管行业相关政策：促进汽车及其零部件等品质升级
汽车胶管是指在汽车上用于冷却系统、燃油系统、制冷系统、动力系统、制动系统、空调系统等的橡胶软管，主要用于传输各种液体和气体。
我国智能网联汽车行业相关政策：突破高级别智能网联汽车等超级终端
智能网联汽车，（Intelligent Connected Vehicle，ICV），是指车联网与智能车的有机联合，最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具有安全、舒适、节能、高效的特点。
我国及部分省市新能源汽车行业相关政策：加强新能源汽车与电网融合互动
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
我国低速电动车行业相关政策：明确违规低速电动车退出时间表
为规范低速电动车行业的发展，我国及部分省市发布了多项行业政策，如2023年国家发展改革委、国家能源局院发布的《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提出鼓励有关汽车企业和有条件的地方对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。
我国天然气重卡行业相关政策：加强货运车辆适用LNG加注站等配套建设
为了推动天然气重卡行业的应用，我国及部分省市发布了多项行业政策，如2022年国务院发布的《“十四五”现代物流发展规划》提出深入推进物流领域节能减排。加强货运车辆适用的充电桩、加氢站及内河船舶适用的岸电设施、液化天然气（LNG）加注站等配套布局建设，加快新能源、符合国六排放标准等货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应用，
我国汽车零部件行业相关政策：提升汽车零部件再制造水平
为促进汽车零部件发展，我国及部分省市发布了多项行业政策，如2022年国家发展改革委等部门发布的《关于加快废旧物资循环利用体系建设的指导意见》提出提升汽车零部件、工程机械、机床、文办设备等再制造水平，推动盾构机、航空发动机、工业机器人等新兴领域再制造产业发展，推广应用无损检测、增材制造、柔性加工等再制造共性关键技术。
