汽车工业
《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》征求意见稿
《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》征求意见稿。与2013年1月1日起施行的《缺陷汽车产品召回管理条例》以下简称《条例》相比，此次征求意见稿除对汽车产品生产者、经营者在产品召回中的责任和义务进行相应规定外，明确将零部件生产者一并纳入到产品召回管理办法规定的内容中。
促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见印发
促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见印发。保监会与交通运输部、国家发改委、教育部、公安部、环境保护部、住建部、商务部、国家工商总局、国家质检总局联合印发《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》。
售后服务标准体系有望明年出台 贯彻落实汽车三包规定
售后服务标准体系有望明年出台 贯彻落实汽车三包规定，日前，中国标准化研究院党委书记兼副院长王宗龄向 《每日经济新闻》记者透露，“目前售后服务标准体系正在研究制定中，这一标准有望在2015年正式出台。”
黄标车及老旧车淘汰工作实施方案发布
黄标车及老旧车淘汰工作实施方案发布。根据《方案》，重点区域地级及以上城市，今年10月底前完成黄标车限行和禁行区域划定工作；今年年底前实施限行区域黄标车分时段限行，城市核心区域全天禁行；明年6月底前，所有地级及以上城市实施黄标车限行、禁行。
中国儿童安全座椅行业政策法规解读
中国儿童安全座椅行业政策法规解读，早在2003年，全国汽车标准化技术委员会就开始进行我国儿童约束系统标准及试验方法的研究工作，2006年，国家标准委正式批准立项。
关于黄标车及老旧车淘汰工作实施措施详解
关于黄标车及老旧车淘汰工作实施措施详解，黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车，老旧车是指未达到现行国家第四阶段排放标准的车辆，也就是使用时间较长，污染控制水平较差的车辆。
促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见下发
促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见下发。意见要求，破除维修配件渠道垄断的规定，要鼓励汽车维修配件自由流通，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和自有品牌商标或标志的独立售后配件，鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售提供原厂配件，并落实相关法规以保障所有维修企业享有同质配件维修的权利。
《轮胎行业准入条件》将于2014年10月1日起实施
《轮胎行业准入条件》将于2014年10月1日起实施，在工艺、质量和装备方面，鼓励发展节能、环保、安全的绿色轮胎。轮胎生产企业应设立或具有可稳定依托的轮胎研发创新机构。
汽配统一编码将于近期开始试点
汽配统一编码将于近期开始试点，中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟介绍，目前，中国汽车市场汽配编码没有国家标准，各厂家用自己的，导致了汽车售后价格的居高不下。
汽车品牌销售管理办法修订草案出炉 新办法存质疑
汽车品牌销售管理办法修订草案出炉 新办法存质疑。“据我从经销商处了解到的信息，修订后的‘草案’在经销商建店的成本、标准等方面将有所放松，比如原来的4S店必须要求在独立场所盖方方正正的店， 而以后的考核标准可能仅在于是否满足服务标准。
我国已正式发布75项电动汽车标准 23项近期发布
我国已正式发布75项电动汽车标准 23项近期发布,我国正在制修订的电动汽车标准还有77项，其中现有标准修订16项，基础设施规划设计、建设运营、电池回收利用等新标准制定61项。
汽车胎压相关法规有望近日出台
汽车胎压相关法规有望近日出台。作为传感器、电子保护器等汽车电子的龙头企业，森萨塔电子技术有限公司中国及印度区总裁常旌对中国证券报记者解释说，在汽车上安装轮胎气压的监测系统，一方面是为了轮胎和汽车使用过程中节能的需要，另一方面也是出于保证行车过程中安全的考虑。
自卸式垃圾车购置税公告及政策解读
自卸式垃圾车购置税公告及政策解读。自卸式垃圾车曾按照设有固定装置非运输车辆免征车辆购置税。一段时间以来，各地反映，自卸式垃圾车实质上是一种通用运输车辆，不属于严格意义上的设有固定装置非运输车辆，如给予免税容易出现漏洞。
车载信息联盟推动车联网的发展
车载信息联盟推动车联网的发展，特斯拉等创新企业已率先推出了无物理按键的17英寸超大触控车载显示屏，通过单个屏幕就可以集中显示并控制车内所有功能，完全颠覆了传统的车载操控用户体验，是车载大屏应用的极好例证，未来这一趋势还将持续加快。
电动汽车用锌空气电池行业标准将于11月正式实施
电动汽车用锌空气电池行业标准将于11月正式实施，锌空气电池是以活性炭吸附空气中的氧气作为正极，以金属锌作为负极，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。
中国儿童安全座椅行业政策法规解读
中国儿童安全座椅行业政策法规解读，早在2003年，全国汽车标准化技术委员会就开始进行我国儿童约束系统标准及试验方法的研究工作，2006年，国家标准委正式批准立项。
众多新能源汽车推广政策为企业打开大门 不设新能源汽车目录
众多新能源汽车推广政策为企业打开大门 不设新能源汽车目录。北京和上海先后表示，进入本地销售需要进入当地的新能源车目录。尽管目前，已经有7款新能源车进入了北京目录，此举仍被视为变相的地方保护主义。
