汽车工业
汽车品牌销售管理办法修订草案出炉 新办法存质疑
汽车品牌销售管理办法修订草案出炉 新办法存质疑。“据我从经销商处了解到的信息，修订后的‘草案’在经销商建店的成本、标准等方面将有所放松，比如原来的4S店必须要求在独立场所盖方方正正的店， 而以后的考核标准可能仅在于是否满足服务标准。
我国已正式发布75项电动汽车标准 23项近期发布
我国已正式发布75项电动汽车标准 23项近期发布,我国正在制修订的电动汽车标准还有77项，其中现有标准修订16项，基础设施规划设计、建设运营、电池回收利用等新标准制定61项。
汽车胎压相关法规有望近日出台
汽车胎压相关法规有望近日出台。作为传感器、电子保护器等汽车电子的龙头企业，森萨塔电子技术有限公司中国及印度区总裁常旌对中国证券报记者解释说，在汽车上安装轮胎气压的监测系统，一方面是为了轮胎和汽车使用过程中节能的需要，另一方面也是出于保证行车过程中安全的考虑。
自卸式垃圾车购置税公告及政策解读
自卸式垃圾车购置税公告及政策解读。自卸式垃圾车曾按照设有固定装置非运输车辆免征车辆购置税。一段时间以来，各地反映，自卸式垃圾车实质上是一种通用运输车辆，不属于严格意义上的设有固定装置非运输车辆，如给予免税容易出现漏洞。
车载信息联盟推动车联网的发展
车载信息联盟推动车联网的发展，特斯拉等创新企业已率先推出了无物理按键的17英寸超大触控车载显示屏，通过单个屏幕就可以集中显示并控制车内所有功能，完全颠覆了传统的车载操控用户体验，是车载大屏应用的极好例证，未来这一趋势还将持续加快。
电动汽车用锌空气电池行业标准将于11月正式实施
电动汽车用锌空气电池行业标准将于11月正式实施，锌空气电池是以活性炭吸附空气中的氧气作为正极，以金属锌作为负极，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。
中国儿童安全座椅行业政策法规解读
中国儿童安全座椅行业政策法规解读，早在2003年，全国汽车标准化技术委员会就开始进行我国儿童约束系统标准及试验方法的研究工作，2006年，国家标准委正式批准立项。
众多新能源汽车推广政策为企业打开大门 不设新能源汽车目录
众多新能源汽车推广政策为企业打开大门 不设新能源汽车目录。北京和上海先后表示，进入本地销售需要进入当地的新能源车目录。尽管目前，已经有7款新能源车进入了北京目录，此举仍被视为变相的地方保护主义。
重卡全面进入国4时代 新标准即将执行
重卡全面进入国4时代 新标准即将执行 。中国重汽营业收入214亿元，同比上升10.73%;净利润3.81亿元同比上升719%;14年一季度实现营业收入84亿元，同比增长20.94%，净利润9263万元，同比增长393%，复苏势头得以延续。
我国工业车辆行业主要法律法规及政策
我国工业车辆行业主要法律法规及政策，为促进物流业平稳较快发展，实现扩大内需、完成转型升级的目标，国务院于2009年制订了《物流业调整和振兴规划》。
新能源车专属保险推动新型汽车的发展
新能源车专属保险推动新型汽车的发展。”中国人保财险浙江分公司车险部的一位负责人对记者表示，“诸如电池等关键零部件，由于成本昂贵，保险公司出于风险考虑，不可能针对核心部件推出‘附加’补偿。”
2014年北京市汽车租赁行业市场运营管理条例
2014年北京市汽车租赁行业市场运营管理条例，公安机关依法负责汽车租赁经营企业的内部治安保卫的监督管理工作，指导、监督企业建立和完善承租人身份查验及登记制度，指导、监督企业落实租赁车辆安装定位装置等治安防范措施。
专家表示我国儿童安全座椅认识不足 应用立法推动普及
专家表示我国儿童安全座椅认识不足，应用立法推动普及。在国外发达国家，儿童安全座椅强制使用早已立法规范，部分国家的儿童安全座椅使用率甚至超过90%。但由汽车之家发布的《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》中显示，国内儿童安全座椅的使用率不到10%。购买儿童安全座椅后，坚持使用并按年龄段进行更换的比例，可想而知更是屈指可数了。
汽车改装法规与行业标准即将逐渐发布
汽车改装法规与行业标准即将逐渐发布，2013年，全国工商联汽摩配商会汽车改装专业委员会将《关于制定汽车改装相关法规的提案》上报全国政协，同年7月至9月陆续得到国家5个部委（工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局）的回复，均表示同意并支持这项工作，尽快出台管理办法。
《道路交通法》或将修订增设儿童座椅安装强制规定
《道路交通法》或将修订增设儿童座椅安装强制规定，据中国道路安全交通协会数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。世界卫生组织发布的《2013道路安全全球现状报告》显示，发生碰撞时，如果车内儿童使用了儿童安全座椅，他们遭受致命伤害的可能性会大大降低。
2014年中国绿色轮胎技术规范即将出台
2014年中国绿色轮胎技术规范即将出台，环保、安全的轮胎产品，生产全过程践行绿色制造理念，应用过程倡导绿色使用。绿色轮胎具有低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操纵稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等突出的动态产品特性。
美国继续对我国非公路用轮胎征收高额关税
美国继续对我国非公路用轮胎征收高额关税，美国政府于2008年开始对从中国进口的非公路用轮胎产品征收“双反”关税，反倾销税率为零至210.48%，反补贴税率为2.45%至14%。2013年8月，美国商务部宣布对此进行第一轮日落复审，美国国际贸易委员会也于2013年11月同意对此作出快速复审。
