汽车工业
解读电动汽车科技发展十二五专项规划
“十二五”电动汽车科技发展重点任务是：紧紧围绕电动汽车科技创新与产业发展的三大需求，继续坚持“三纵三横”的研发布局，突出“三横”共性关键技术，着力推进关键零部件技术、整车集成技术和公共平台技术的攻关与完善、深化与升级，形成“三横三纵三大平台”三纵：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池 汽车；三横：电池、电机、电控；三大平台：标准检测、能源供给、集成示范战略重点与任务布局。
科技部近日发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划摘要》
专项规划提出，“十二五”期间，我国将实施“纯电驱动”的技术转型战略，重点突破电池、电机、电控等关键核心技术，以及电动汽车整车关键技术和商业化瓶颈。
科技部近日发布了《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》
在技术路线上，《规划》明确指出，从培育战略性新兴产业角度看，发展电气化程度比较高的“纯电驱动”电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。要在坚持节能与新能源汽车“过渡与转型”并行互动、共同发展的总体原则指导下，规划电动汽车技术发展战略。
工信部公布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》
据业内人士解读，本次目录的特点有两个。第一，首次加入了新能源汽车，这将推动新能源汽车成为优先选择。其次，要求企业过去2年的研发费用占主营收入3%。
国务院法制办全文公布《缺陷汽车产品召回管理条例征求意见稿》
新条例对“缺陷”和“召回”进行重新定义，“缺陷”是指由于设计、制造、标识等原因而在某一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的危及人身、财产安全的不合理的危险；而“召回”则是指汽车产品生产者采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施，预防和消除缺陷的活动。
2012年内家用汽车三包规定有望出台
据悉，近期各地消协组织纷纷对其征求意见，以汇总到国家质检总局。业内人士透露，今年内家用汽车三包规定有望出台，且各方都希望尽快促成，最快有可能在今年3.15前后推出。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二次征求意见稿
自2011 年9 月20 日国家质检总局公开了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》（以下简称一版征求意见稿）并向社会征求意见，经过听证会后，1 月16 日，向社会公开了新版征求意见稿，意见反馈将截至2012 年2 月10 日。
重型商用车辆燃料消耗量管理
经确认的检测机构在进行样车检验时，可进行工况法油耗或道路综合法油耗检验。可以一并进行工况法油耗和道路综合法油耗检验的，应一并进行检测，不得要求企业重复送样车，并按一次检测收费。
国务院法制办公布了《缺陷汽车产品召回管理条例征求意见稿》
而就在半个多月前，质检总局刚刚公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定第二次征求意见稿》，各界期盼多年的汽车三包规定再次面对民意大考。“虽然何时出台还没有明确，但我觉得这次征求意见结束后也就快了。”质检总局法规司司长刘兆彬春节前接受记者专访时的表态，无疑意味着汽车三包规定真的离消费者很近了。
我国从2月1日起正式实施重型商用车辆燃料消耗量管理
一汽集团技术中心主任李俊认为，由于我国重型商用车油耗量占汽车油耗量的比重最大，其油耗管理紧迫性比任何国家都强烈，如果重型商用车油耗降低10%，即使按2011 年底的重型商用车保有量1210 多万辆来测算，每年可至少节约770多万吨汽柴油，相当于770 多万辆家用轿车的燃油用量，节油效果巨大。
