汽车工业
交通运输部、中央网信办等六部门为促进新业态规范健康发展 约谈主要网约车顺风车平台公司
约谈指出，各主要网约车、顺风车平台对照2018年联合安全检查反馈的问题清单和整改清单，细化整改措施，落实整改举措，已取得了阶段性成效，但仍需持续推进。各平台公司应继续强化企业安全生产主体责任落实，结合发展新形势，把安全整改的成效制度化、标准化，进一步完善企业制度和安全生产的长效机制。
商务部办公厅、公安部办公厅等三部门出台《关于加快推进二手车出口工作有关事项》的通知
二手车出口许可证由“一车一证”改为“一批一证”。自2019年11月1日起，出口企业可在许可证申请表上同一商品编码项下最多申请20辆二手车。申请数量应与实际报关数量一致，并一次完成清关。一次报关数量少于申请数量的，应重新申领许可证。
2019年中国汽车金属零部件行业监管体制及政策法规
汽车金属零部件的研发、生产、销售，属于汽车制造业下属细分行业，我国对汽车制造业采取政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理体制，由国家发改委和工信部对行业进行宏观指导，由中国汽车工业协会对行业实 施自律管理。
2019年中国汽车制造行业管理体制、主管部门、法律法规及政策
行业宏观管理部门主要包括工业和信息化部以及国家发展和改革委员会。其中，工业和信息化部主要负责拟定产业发展战略、方针政策、总体规划和法规，制定产品的技术规范，并依法对市场进行监管，实行必要的经营许可制度以及进行服务质量的监督；拟订并组织实施工业行业规划、产业政策和标准，监测工业行业日常运行，推动重大技术装备发展和自主创新，指导推进信息化建设等
工信部公开征求对《道路机动车辆生产企业及产品准入新技术、新工艺、新材料应用评估程序》等（征求意见稿）的意见
第六条 技术委员会由汽车及相关行业的重点企业、机构、院校的专业人员（以下简称“专家”）组成。专家应当拥有高级技术职称、具有专业技术能力和工作经验，工作认真负责、清正廉洁。技术委员会专家由所在单位、装备中心推荐，工业和信息化部核聘，聘期三年。
工信部发布关于对《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南（征求意见稿）》公开征求意见
4.1[责任延伸要求]新能源汽车生产及梯次利用等企业应按照国家有关管理要求建立回收服务网点，新能源汽车生产、动力蓄电池生产、报废机动车回收拆解、综合利用等企业可共建、共用回收服务网点。
2019年中国汽车胶管行业主管部门、监管体制及政策
我国汽车胶管行业在国家宏观政策调控下，遵循市场调节管理机制，实行政府宏观调控和行业自律管理相结合的监管体制。目前行业已充分实现市场化竞争，各企业面向市场自主经营。
江苏省工信厅关于印发关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见的通知
各市（县）人民政府，省新能源汽车产业发展领导小组成员单位： 《关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见》已经省人民政府同意，现印发给你
2019年中国汽车冲压件行业主管部门、监管体制、法律法规及政策
汽车零部件制造业的行业主管部门为国家发展与改革委员会、工业和信息化部。国家发展与改革委员会、工业和信息化部主要负责制定产业政策和发展规划、指导行业结构调整、技术改造以及审批和管理投资项目。目前，国家对汽车生产企业投资项目分类实行备案和核准两种制度，其中，对投资生产汽车零部件的项目实行备案制，由企业报送省级投资管理部门备案。
2019年辽宁沈阳智慧产业智能制造行业发展目标、国内外主要企业及主要政策
发展目标 到2020年，培育出能够全面参与国际竞争的旗舰企业，形成一批在智能制造领域走在国家前列的骨干企业，打造一批智能制造总集成、总承包
